大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于工程車(chē)四兄弟修下水的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹工程車(chē)四兄弟修下水的解答,讓我們一起看看吧。
1、站務(wù)員
站務(wù)員作為地鐵運(yùn)營(yíng)崗里最大的窗口崗位,占據(jù)了很大一部分員工的比例,每一條線(xiàn)、每一個(gè)車(chē)站,都需要站務(wù)員、值班員以及值班站長(zhǎng)等。這些崗位隨著新線(xiàn)的開(kāi)通需求量會(huì)變得越來(lái)越大,公司會(huì)根據(jù)開(kāi)通線(xiàn)路需要的人數(shù)來(lái)舉行大型選聘考試以及晉級(jí)考試。
2、地鐵司機(jī)
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地鐵司機(jī)的工作環(huán)境絕大部分時(shí)間都是一個(gè)在黑漆漆的隧道里,工作時(shí)間需要兩班倒,而且需要長(zhǎng)時(shí)間坐著,吃飯、休息時(shí)間也有限制,比較考驗(yàn)身心素質(zhì)。招聘司機(jī)的要求也很?chē)?yán)苛,但是薪資真的在運(yùn)營(yíng)崗里算是數(shù)一數(shù)二的。
3、調(diào)度員
調(diào)度員是整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)的組織者,是一個(gè)“大腦”機(jī)構(gòu),代替著運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理行駛指揮大權(quán)。地鐵公司有很多調(diào)度崗位,有行車(chē)調(diào)度崗、環(huán)控調(diào)度崗、電力調(diào)度崗、維修調(diào)度崗、機(jī)電中心生產(chǎn)調(diào)度崗、車(chē)場(chǎng)調(diào)度員等。調(diào)度們?cè)谝欢ǔ潭壬闲枰WC整條線(xiàn)路的安全運(yùn)行以及處理各個(gè)車(chē)站發(fā)生的緊急事故,還要進(jìn)行心理測(cè)試,還有突發(fā)情況的各種演練。
4、維保人員
維保人員會(huì)定期對(duì)車(chē)站設(shè)備進(jìn)行巡檢,發(fā)現(xiàn)故障會(huì)及時(shí)進(jìn)行處理,最大限度的保證行車(chē)工作和票務(wù)工作的正常運(yùn)行。在車(chē)場(chǎng)里有負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)電客車(chē)的檢修工班,負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工程車(chē)的設(shè)備工班,其他還有通號(hào)、信號(hào)、給排水、接觸網(wǎng)等各個(gè)工班,大家各司其職負(fù)責(zé)自己區(qū)域內(nèi)的各種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。
①接觸網(wǎng)檢修工
地鐵系統(tǒng)中有多個(gè)職位,以下是一些常見(jiàn)的地鐵職位:
列車(chē)司機(jī):負(fù)責(zé)駕駛地鐵列車(chē),確保安全運(yùn)行和準(zhǔn)時(shí)到站。
車(chē)站工作人員:負(fù)責(zé)車(chē)站的運(yùn)營(yíng)和管理,包括乘客引導(dǎo)、安全檢查、票務(wù)服務(wù)等。
安全員:負(fù)責(zé)維護(hù)地鐵車(chē)站和列車(chē)的安全,進(jìn)行巡邏和監(jiān)控。
信號(hào)工程師:負(fù)責(zé)地鐵信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、維護(hù)和故障排除,確保列車(chē)運(yùn)行的順暢和安全。
電力工程師:負(fù)責(zé)地鐵供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、維護(hù)和故障排除,確保列車(chē)正常運(yùn)行所需的電力供應(yīng)。
維修工程師:負(fù)責(zé)地鐵設(shè)備和設(shè)施的維護(hù)和修理,包括電梯、扶梯、自動(dòng)售票機(jī)等。
運(yùn)營(yíng)調(diào)度員:負(fù)責(zé)地鐵列車(chē)的運(yùn)營(yíng)調(diào)度,協(xié)調(diào)車(chē)輛的運(yùn)行計(jì)劃和時(shí)刻表。
客服人員:負(fù)責(zé)處理乘客的咨詢(xún)、投訴和服務(wù)需求,提供友好和專(zhuān)業(yè)的客戶(hù)服務(wù)。
1、站務(wù)員
2、地鐵司機(jī)
3、調(diào)度員
4、維保人員
5、職能部門(mén)人員
6、安檢員
地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車(chē)在全封閉的線(xiàn)路上運(yùn)行,位于中心城區(qū)的線(xiàn)路基本設(shè)在地下隧道內(nèi),中心城區(qū)以外的線(xiàn)路一般設(shè)在高架橋或地面上,英語(yǔ)為metro(underground railway、subway)。[1]地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專(zhuān)有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)(Metro),中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱(chēng)之為“捷運(yùn)”(Rapid transit)。
地鐵主要能提供四大類(lèi)就業(yè)機(jī)會(huì),分別是。
1、參與建設(shè)、維護(hù)和后勤人員。
2、地鐵建成開(kāi)通后的運(yùn)營(yíng)以及管理人員。
3、因地鐵的開(kāi)通衍生的服務(wù)業(yè)人員。
4、地鐵開(kāi)通后會(huì)帶動(dòng)房產(chǎn)、廣告、地鐵藝術(shù)等行業(yè),需要大量的從業(yè)人員。
1、司機(jī)、綜控員。其實(shí)這兩個(gè)職位掙得都差不多。工作來(lái)看的話(huà),綜控員比較好,因?yàn)樵谡纠锕ぷ鳎人緳C(jī)要輕松。這兩個(gè)職位都是比較適合男生。
2、售票員。這個(gè)比較適合女生去做。
3、安全員。這個(gè)工作比較適合男生去做,但是工資少了點(diǎn)。
4、通號(hào)。這個(gè)是管理信號(hào)和自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的。是個(gè)比較滋潤(rùn)的職位,工資也還行。
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