大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于國五工程車不燒尿素的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹國五工程車不燒尿素的解答，讓我們一起看看吧。

國5車不燒尿素對車發(fā)動機影響大嗎？

影響大。

國五車不燒尿素對發(fā)動機有影響。

汽車不為車輛燃燒尿素時,由于沒有SCR系統(tǒng),尾氣中的氮氧化合物無法被催化還原,釋放出來的尾氣對生態(tài)環(huán)境肯定不好,動力會下降,如果長時間沒有尿素,很可能會造成部分或整個系統(tǒng)的損壞。

國五發(fā)動機不燒尿素是什么原因？

國五發(fā)動機不燒尿素原因：

1、這種要檢查尿素噴嘴是否結(jié)晶導(dǎo)致堵塞和控制單元是否對噴嘴無供電控制。

2、汽車尿素的學(xué)名是柴油機尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動機中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的 高純尿素 和67.5%的去離子水 。

雖然車用尿素也是尿素，但與農(nóng)用尿素有天壤之別。車用尿素有嚴(yán)格的配比要求，基本上是由高純尿素和去離子水組成，比例受到嚴(yán)格控制。

質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)之一，就是雜質(zhì)的控制程度。而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)較多，危害非常明顯。

簡單來說，把農(nóng)用尿素往車?yán)锛?，會對SCR系統(tǒng)造成致命性損傷，換一套后處理系統(tǒng)可并不便宜。

為什么國五車有的不燒尿素也沒事？

結(jié)論：國五車有的不燒尿素也沒事是因為使用了其他減排技術(shù)
原因：國五排放標(biāo)準(zhǔn)要求車輛在行駛過程中減少氮氧化物的排放，而尿素是其中一種減排技術(shù)。
但是并不是所有國五車都采用尿素技術(shù)，有些車采用其他技術(shù)，用其他方式減少氮氧化物的排放，因此這些車即使不加尿素也可以達到排放標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)容延伸：除了使用尿素技術(shù)，國五車還有其他減排技術(shù)，如再生制動能量回收系統(tǒng)、增壓技術(shù)、蓄電池管理系統(tǒng)等。
這些技術(shù)的使用可以提升車輛的燃油經(jīng)濟性和減排效果。

國五不燒尿素對車有什么影響？

1、污染環(huán)境，國五SCR車為了兼顧顆粒排放性能，提前角都標(biāo)得靠前，如果不噴尿素，氮氧化物排放比國三車還要嚴(yán)重，禍害子孫的事兒還是少干為妙；

2、長期沒有尿素循環(huán)的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結(jié)晶堵塞或者高溫損壞，修車非常貴；

3、如果按照法規(guī)做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈，限制扭矩，車非常沒勁；

4、對發(fā)動機本身壽命和性能沒有影響，對催化劑載體沒有影響，對排放和NOx傳感器沒有影響。 所謂的國五發(fā)動機并不僅僅等于國四發(fā)動機 SCR后處理系統(tǒng)這么簡單，進行了相應(yīng)改進后的SCR國五發(fā)動機因為燃燒更充分，會比國四發(fā)動機更省油。

到此，以上就是小編對于國五工程車不燒尿素的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國五工程車不燒尿素的4點解答對大家有用。