今天給各位分享液壓泵雙向帶多路閥的知識，其中也會對液壓泵雙向帶多路閥的作用進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、雙向液壓多路閥能變單向嗎
• 2、液壓多路閥型號區(qū)別
• 3、液壓泵和多路閥怎么匹配流量
• 4、液壓泵與多路換向閥進(jìn)油與回油怎么連接

雙向液壓多路閥能變單向嗎

1、首先看閥后面的油缸（馬達(dá)）的具體功能。其次查看雙向分配器接單向油鋼。最后4孔的話左右1進(jìn)油1回油中間2個(gè)孔，和2個(gè)油缸孔隨便接就行，雙向的液壓油缸是可以改成單向的液壓油缸。

2、可以。向分配器接單向油鋼，共4孔的話左右1進(jìn)油1回油中間2個(gè)孔，和2個(gè)油缸孔隨便接就行，單向的液壓油缸是可以改成雙向的液壓油缸，不過過程是非常的復(fù)雜的。

3、是不能調(diào)整的。如果是疊加試的可以調(diào)整的那可能是雙單向節(jié)流閥。如果是管試的那可能是雙平衡閥。我以上說的是常見的。

4、在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液壓單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液壓單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

5、所謂的單向油缸，指的是單向可以受較大的力。但是實(shí)際上雙向都要受力，否則活塞桿無法回位。雙向閥本身就是控制單向油缸的，如需要其它功能，需在雙向閥的油路上設(shè)置其他功能閥。

液壓多路閥型號區(qū)別

DL系列多路換向閥是由多個(gè)換向閥和安全閥及各種附加組合閥組合而成。它具有工作壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、安全性能好、可靠性高、不易外漏、通用性好等特點(diǎn)。ZS-L118系列多路換向閥是由進(jìn)油體、回油體和換向閥體組合而成。

這兩款產(chǎn)品在技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)和使用方法上沒有明顯的區(qū)別。因此，可以得出結(jié)論，三一215和三一195多路閥液壓泵是一樣的。

DL—L15—YT液壓閥 DL代表多路，一般是多路閥 L15代表：L15系列的換向閥 YT代表：要求加溢流調(diào)壓閥 DL-※15系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥，以手動換向閥為主。

液壓泵和多路閥怎么匹配流量

在調(diào)節(jié)器上有一個(gè)可調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)整這個(gè)螺栓即可。這個(gè)是調(diào)節(jié)泵的功率的，順時(shí)針調(diào)是將功率調(diào)大，逆時(shí)針是調(diào)小，公式：功率等于壓力乘以流量，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變、壓力一定的情況下，功率越大，泵輸出的流量就越多。

確定流量范圍：首先需要知道流量的范圍，根據(jù)工作需要確定需要調(diào)整的流量范圍。打開多路閥：將多路閥打開，使油液流通。調(diào)整壓力：調(diào)整液壓系統(tǒng)的輸出壓力，一般情況下調(diào)整到工作壓力即可。

如果是三個(gè)缸，你所謂的六路多路閥是不是那種三個(gè)三位四通換向閥并在一起的那種？它的選擇就是根據(jù)壓力和每一路的流量來選擇的，壓力就是十六兆帕，流量根據(jù)對應(yīng)每一個(gè)缸的要求。

液壓泵與多路換向閥進(jìn)油與回油怎么連接

1、分別引兩條進(jìn)油管到兩個(gè)壓油泵路閥。液壓泵進(jìn)油鏈接換向閥的p口，回油鏈接油箱。換向閥的AB油口鏈接液壓油缸或者液壓馬達(dá)接多路閥即可。

2、多路閥內(nèi)閥桿油路連通方式有串聯(lián)式、并聯(lián)式、優(yōu)先（串并聯(lián)）式三種。

3、手動換向閥 p是進(jìn)油口，就是現(xiàn)在油管接的位置，對面就是回油口。兩組分別接執(zhí)行機(jī)構(gòu)(液壓缸之類的)A是進(jìn)口，B為出口，分別位于一組閥的左右兩側(cè)。

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