大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于直升飛機(jī)液壓泵的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹直升飛機(jī)液壓泵的解答，讓我們一起看看吧。

飛機(jī)液壓系統(tǒng)的柱塞泵特點(diǎn)？

柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵，與齒輪泵和葉片泵相比，這種泵有許多優(yōu)點(diǎn)。

首先，構(gòu)成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到較高的配合精度，密封性能好，在高壓工作仍有較高的容積效率；

第二，只需改變柱塞的工作行程就能改變流量，易于實(shí)現(xiàn)變量；

第三，柱塞泵中的主要零件均受壓應(yīng)力作用，材料強(qiáng)度性能可得到充分利用。

供油泵憋壓原因？

液壓泵壓力不夠一般是由以下幾點(diǎn)引起的。

泵未吸油，流量不夠，泵吸空，泵損

1、泵損壞,滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞；斜盤磨損；柱塞和缸孔磨損；變量機(jī)構(gòu)失靈；配油盤磨損或缸體配油端面磨損；泵的LS閥磨損、壓力截?cái)嚅y磨損、恒功率閥磨損；解決方法換泵。

2、壓力真假判斷，實(shí)際有壓力，只是沒(méi)有顯示，壓力表開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān)。大量壓力表顯不出較低壓力，換量程適壓力表。壓力表?yè)p壞，換壓力表。

液壓機(jī)油泵出油管振動(dòng)很大，怎樣確定是油泵的問(wèn)題？

我認(rèn)為原因可能有：

1、雖然油泵可以出油，但其效率太低或泄漏量過(guò)大，泵本身出來(lái)的壓力油，其壓力就不夠維持系統(tǒng)正常工作；

2、溢流閥損壞或堵塞，使本來(lái)液壓泵供給的正常的壓力，在這里泄漏或調(diào)不上去；

3、執(zhí)行元件馬達(dá)泄漏大、效率低或油缸高低壓腔串油；

4、系統(tǒng)本身有泄漏。

到此，以上就是小編對(duì)于直升飛機(jī)液壓泵的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于直升飛機(jī)液壓泵的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。