大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于手動液壓泵流量缺點的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹手動液壓泵流量缺點的解答，讓我們一起看看吧。

機械液壓助力缺點？

1、系統(tǒng)管路中的油液總是保持高壓的狀態(tài)，不僅能耗比較大，而且壽命難以長久。

2、車速越低，方向盤就會越重，車速高了，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又會變得非常敏感。

大部分動力源是來自發(fā)動機，對于發(fā)動機的動力輸出也有一定的削減所以機械液壓助力，很快就被電子液壓助力取代。

液壓行走系統(tǒng)的優(yōu)缺點？

優(yōu)點

1）相比于機械傳動布局較靈活，受機械結(jié)構(gòu)限制小，可以實現(xiàn)輪驅(qū)動，為履帶變距提供方便；

2）可實現(xiàn)各種變量控制方式，調(diào)節(jié)范圍較寬，調(diào)節(jié)特性較好，低速穩(wěn)定性好；

3）閉式系統(tǒng)當(dāng)泵排量變?yōu)?時，馬達變?yōu)楸霉r，反拖系統(tǒng)，因泵排量為0，反拖系統(tǒng)高壓腔高壓油只能通過系統(tǒng)主溢流閥流到低壓腔，因此閉式系統(tǒng)本身具備行走制動功能，制動扭矩等于驅(qū)動扭矩（幾百到上萬牛米），因此制動不會引起部件磨損；

4）功率密度比很高（是電傳動、機械傳動3-5倍左右）；

5）因排量改變方便，閉式系統(tǒng)自帶制動功能，因此操作舒適性好，調(diào)速、換向方便，低速穩(wěn)定性好（低速能達到幾轉(zhuǎn)每分鐘）；

6）與電結(jié)合方便進行遠程、遙控控制。

缺點

1）元件精密度較高，成本較高；

2）穩(wěn)態(tài)傳動效率較低（閉式行走傳動系統(tǒng)效率在35%-65%左右，開式行走系統(tǒng)在20%-50%左右），因此不適宜長距離行走；

(1)從結(jié)構(gòu)上看，其單位分量的輸出功率和單位尺寸輸出功率在四類傳動方法中是力壓群芳的，有很大的力矩慣量比，在傳遞相同功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、分量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈敏。

(2)從作業(yè)性能上看，速度、扭矩、功率均可無級調(diào)理，動作響應(yīng)性快，能敏捷換向和變速，調(diào)速范圍寬，調(diào)速范圍可達100：l到2000：1；動作快速性好，控制、調(diào)理比較簡單，操作比較方便、省力，便于與電氣控制相配合，以及與CPU(計算機)的銜接，便于完成自動化

(3)從運用維護上看，元件的自潤滑性好，易完成過載維護與保壓，安全可靠；元件易于完成系列化、標準化、通用化；

(4)一切選用深圳液壓系統(tǒng)技能的設(shè)備安全可靠性好。

(5)經(jīng)濟：液壓技能的可塑性和可變性很強，可以增加柔性生產(chǎn)的柔度，和簡單對生產(chǎn)程序進行改變和調(diào)整，液壓元件相對說來制作本錢也不高，適應(yīng)性比較強。

誰能介紹一下串聯(lián)和并聯(lián)液壓泵的區(qū)別？

并聯(lián)：壓力油與各路換向閥進油聯(lián)通，回油經(jīng)回油路匯集； 串聯(lián)：后一路換向閥的進油由前一路的回油供給，各路閥無單獨的回油路與回油相連； 串并連：這個串并聯(lián)理解起來稍顯麻煩，原因在于你不能從字面去理解，這里的串并聯(lián)是從進油的串聯(lián)和回油的并聯(lián)組合而來，即進油是串聯(lián)形式，可閥的機能又不能形成串聯(lián)回路（見串聯(lián)解釋），這里說的并聯(lián)只是指各路閥的回油路是并聯(lián)的。

簡單的掌握可以從各回路的特點去記憶，即并聯(lián)的各路可以同時工作，但存在爭油現(xiàn)象（負載低的先動作）；串聯(lián)的各路也可以同時工作，但存在爭壓現(xiàn)象（前一路負載大則影響后一路的負載能力），也就是說這樣的回油系統(tǒng)壓力要高；串并聯(lián)回路各路不能同時工作。

(1)并聯(lián)系統(tǒng)：液壓泵排出的高壓油液同時進入兩個或多個執(zhí)行元件，各執(zhí)行元件的回油同時流回油箱的系統(tǒng)。

　　 并聯(lián)系統(tǒng)中，液壓泵的輸出流量等于進入各執(zhí)行元件流量之和，而泵的出口壓力則由外載荷最小的執(zhí)行元件決定。當(dāng)兩個執(zhí)行元件同時啟動時，油液首先進入外載荷小的元件，而且系統(tǒng)中任一執(zhí)行元件的載荷發(fā)生變化時，都會引起系統(tǒng)流量重新分配，致使各執(zhí)行元件的運動速度也發(fā)生變化。所以，這種系統(tǒng)只適用于外載荷變化較小、對執(zhí)行元件的運動速度要求不嚴格的場合?！　?(1)串聯(lián)系統(tǒng)：在兩個及兩個以上的執(zhí)行元件中，除第一個執(zhí)行元件的進口和末一個執(zhí)行元件的出口分別與液壓泵和油箱相連外，其余執(zhí)行元件的進、出液口依次順序相連，這樣的系統(tǒng)稱為串聯(lián)系統(tǒng)?！　?在相同情況下，串聯(lián)系統(tǒng)中液壓泵的工作壓力應(yīng)比并聯(lián)系統(tǒng)大，而流量應(yīng)比并聯(lián)系統(tǒng)小?！　?串聯(lián)系統(tǒng)適用于負載不大、速度穩(wěn)定的小型設(shè)備?！　?應(yīng)當(dāng)指出，液壓缸和液壓馬達不能混合串聯(lián)，因為液壓缸的往復(fù)間歇運動，會影響液壓馬達的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)?！　?(3)串并聯(lián)系統(tǒng)：在多執(zhí)行元件系統(tǒng)中，各換向閥之間進油路串聯(lián)，而回油路并聯(lián)的系統(tǒng)稱為串并聯(lián)系統(tǒng)。它的特點是一個液壓泵在同一時間內(nèi)，只能向一個執(zhí)行元件供液。這樣的系統(tǒng)可以避免各執(zhí)行元件的動作相互干擾。

到此，以上就是小編對于手動液壓泵流量缺點的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于手動液壓泵流量缺點的3點解答對大家有用。