大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓泵為什么會壞的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹液壓泵為什么會壞的解答，讓我們一起看看吧。

貨車液壓泵肯壞是怎么回事！好幾次了？

壞了就去修理呀。液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠發(fā)動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

液壓泵九孔盤壞的原因？

原因如下：

1、在軸頭部齊根斷掉：是安裝時同心度不好的緣故，同心度不好時，電機(jī)軸心與油泵軸心存在一個夾角或不重合同心圓，電機(jī)對泵軸有硬沖擊力，久而久之，泵軸扛不住巨大的沖擊會折斷，這種斷軸時間大約幾個月或幾天不等。

2、在軸的尾部花鍵處折斷：這是泵芯阻力太大時折斷的，屬于超負(fù)荷，原因是超壓使用、泵芯抱死兩種情況。

3、油泵軸的材料或熱處理不佳造成，最大的可能是材料不好。

液壓泵的動力是從哪來，為什么不要用電？

液壓泵不一定用電，比如車上的液壓泵是依靠發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動液壓泵工作的，主要還是看液壓泵的動力是從哪里來的，不過肯定是需要動力的。

準(zhǔn)確的說液壓泵本身是不需要用電的,但它需要給它動力的設(shè)備.一般情況下船舶和工程機(jī)械都是靠柴油發(fā)動機(jī)帶動的,單純的液壓機(jī)械一般都用電機(jī)帶動.

液壓泵壓力過大的原因

液壓泵的壓力大小由液壓系統(tǒng)的負(fù)載來決定，可通過調(diào)溢流閥（也稱安全閥）來調(diào)節(jié)。

　　液壓泵一般是容積式泵。在允許的工作壓力范圍內(nèi)，其壓力大小由液壓系統(tǒng)的負(fù)載來決定，負(fù)載越大壓力也越大； 當(dāng)壓力大到與溢流閥（也稱安全閥）的調(diào)定壓力相等時，系統(tǒng)壓力便不再增大，恒定在溢流閥的調(diào)定壓力值； 而溢流閥的調(diào)定壓力也一定程度上取決于液壓泵能輸出的最高壓力值，因?yàn)橐缌鏖y調(diào)定壓力必須小于液壓泵的最大輸出壓力才能起到安全保護(hù)作用。

1、液壓油中有顆粒雜物堵塞了溢流閥或機(jī)械卡閥時，溢流閥就不能正常泄壓。 2、液壓油中有顆粒雜物堵塞了換向閥或機(jī)械卡閥時，液壓油沒有了回路。

 3、油泵排量較大而系統(tǒng)又頻繁的換向時，溢流閥孔徑又正好偏小，壓力就會越聚越高。

 4、系統(tǒng)壓力保護(hù)只有一個溢流閥時。

液壓泵負(fù)荷大原因如下：

1、調(diào)整溢流閥，由小到大檢查系統(tǒng)壓力，到正常工作壓力，溢流閥調(diào)好；

2、在系統(tǒng)不工作時，系統(tǒng)應(yīng)該是泄壓溢流，如果這段時間（空載）還停泵，電機(jī)不行，就可能閥卡阻，檢查，清洗后再試應(yīng)該沒有問題；

3、電機(jī)自身過載設(shè)置過低造成跳閘，停泵，這種可能也有，有的元件質(zhì)量不好造成的；

4、系統(tǒng)其他閥門或流油不順暢造成壓力過高系統(tǒng)過載停泵；

到此，以上就是小編對于液壓泵為什么會壞的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓泵為什么會壞的4點(diǎn)解答對大家有用。