大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于高溫高壓液壓泵的問題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹高溫高壓液壓泵的解答,讓我們一起看看吧。
液壓泵發(fā)熱的原因有以下幾種:1. 液壓泵內(nèi)部摩擦發(fā)熱
2. 過載或壓力偏高導(dǎo)致液壓泵流量過大,造成泵體內(nèi)部流體摩擦發(fā)熱
3. 油液溫度過高,導(dǎo)致液壓泵過熱
解決方法如下:
1. 定期對(duì)液壓泵加油,確保內(nèi)部潤(rùn)滑良好
1油箱中的油溫度太高,需降溫。
2如果是變量泵(或柱塞泵),可能是泵內(nèi)泄量大。
3可能是泵或溢流閥壓力調(diào)節(jié)不匹配,產(chǎn)生高溫。
4可能是泵出口以后的管道閥門老化,未在全開狀態(tài),產(chǎn)生憋壓,導(dǎo)致高溫。
1.間隙選配不當(dāng)(如齒輪與側(cè)板、葉片與轉(zhuǎn)子槽、定子與轉(zhuǎn)子、柱塞與缸體等配合間隙過小,造成滑動(dòng)部位過熱燒傷)——排除方法:拆開清洗,測(cè)量間隙,重新配研達(dá)到規(guī)定間隙
2.裝配質(zhì)量差,傳動(dòng)部分同軸度未達(dá)到技術(shù)要求,運(yùn)轉(zhuǎn)不暢——排除方法:拆開清洗,重新裝配,達(dá)到技術(shù)要求
3.軸承質(zhì)量差或裝配時(shí)被打壞,或安裝時(shí)未清洗干凈,造成運(yùn)轉(zhuǎn)不暢——排除方法:拆開檢查,更換軸承,重新裝配
液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致:液壓油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低,加速機(jī)械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速,油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過早老化等。
為了避免溫度過高;不要長(zhǎng)期過載;注意散熱器,散熱片不要被油污染,以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱;炎熱的夏季不要全天作業(yè),要避開中午高溫時(shí)間。
液壓泵的溫度在度60度。為了保證液壓泵、液壓馬達(dá)的正常工作,在液壓泵、液壓馬達(dá)未啟動(dòng)前,應(yīng)在液壓泵和液壓馬達(dá)殼體內(nèi)通入15℃以上的循環(huán)油流,待液壓泵、液壓馬達(dá)各部件溫度上升到15℃以上時(shí),再啟動(dòng)液壓泵和液壓馬達(dá)。
液壓泵在啟動(dòng)后須實(shí)施一段時(shí)間無負(fù)荷空轉(zhuǎn)(約10分鐘~30分鐘),尤其氣溫很低時(shí),更須經(jīng)溫車過程,使液壓回路循環(huán)正常再加予負(fù)載,并確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。
因?yàn)檩S向柱塞泵內(nèi)部的配合都是采用的面接觸,缸體與配流盤,滑履與斜盤之間都是面接觸,在高壓時(shí),它們之間摩擦增大造成磨損會(huì),間隙會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償,不會(huì)造成泄漏,此外,軸承不承受液壓徑向力,壽命大,所以壓力得到提高。
在高壓時(shí),它們之間摩擦增大造成磨損會(huì),間隙會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償,不會(huì)造成泄漏因?yàn)檩S向柱塞泵內(nèi)部的配合都是采用的面接觸,此外,軸承不承受液壓徑向力,缸體與配流盤,滑履與斜盤之間都是面接觸,壽命大。
1、帶農(nóng)具進(jìn)行升降是有負(fù)載,正常發(fā)熱(一般溫度不會(huì)超過60°C);
2、農(nóng)具負(fù)載太大,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)負(fù)荷過大,也屬于正常發(fā)熱;
3、帶農(nóng)具頻繁使用升降,液壓系統(tǒng)發(fā)熱正常;
4、液壓油泵或液壓缸內(nèi)泄,造成高壓泄油,引起異常發(fā)熱;
5、液壓油不合格或使用超期限,引起發(fā)熱;
6、液壓油箱內(nèi)液壓油量不足,導(dǎo)致齒輪泵抽空,引起液壓系統(tǒng)高溫;
7、液壓系統(tǒng)液壓油過濾器被雜質(zhì)堵塞,造成液壓油流通不暢,引起液壓系統(tǒng)高溫;
8、分配器閥桿卡滯或者多路閥閥桿卡滯,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)高壓回油,引起液壓系統(tǒng)高溫。
到此,以上就是小編對(duì)于高溫高壓液壓泵的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于高溫高壓液壓泵的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。