大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于卡特3306液壓泵的問題，于是小編就整理了2個相關介紹卡特3306液壓泵的解答，讓我們一起看看吧。

卡特柴油發(fā)動機參數(shù)設置？

卡特柴油發(fā)動機的參數(shù)設置可能因具體型號和用途而異。這里提供一些可能有用的信息：

1. 排量：卡特柴油發(fā)動機的排量從大約2.5升到16升不等，其中大多數(shù)是4到12升之間的中等排量發(fā)動機。

2. 額定功率和扭矩：卡特柴油發(fā)動機的額定功率和扭矩取決于具體型號，但一般可以提供很高的扭矩輸出以支持高負載工作。

3. 燃油和油耗：卡特柴油發(fā)動機使用的燃油包括柴油和天然氣等，燃油消耗將取決于具體型號和使用情況。

4. 配置和特性：卡特柴油發(fā)動機可以提供多種配置和特性，如渦輪增壓、超高壓直噴和多級進氣等，以提高性能和經(jīng)濟性。

1) WD615的缸徑 126 行程130 壓縮比16比1 氣門間隙 進氣門0.30 排氣門0.40 怠數(shù)機油壓力150千帕~~~180千帕 曲軸軸徑99.978~~~100 連桿軸頸81.978~~~82 曲軸軸向間隙0.052~~~0.255磨損極限0.35 活塞環(huán)間隙 第一道 0.40~~~.0.60 第二道 0.25~~~0.40 第三道 0.35~~~0.55 (2)康明斯發(fā)動機 缸徑114 行程135 壓縮比17.3;1 缸徑最大允許值為114.040 機油壓力怠數(shù)最小69千帕 最大207千帕 曲軸軸向間隙0.127~~~0.32 活塞環(huán)間隙第一道0.35~~0.60 第二道0.35~~0.65 第三道0.30~~0.60 連桿與曲軸之間得側向間隙0.10~~0.33 連桿軸直徑75.926 連桿軸承最大間隙0.117 主軸直徑97.726 主軸軸承最大間隙0.134 噴油嘴壓力250千帕 機油容量23.8升 (3)卡特3306發(fā)動機技術參數(shù)(966F) 缸套直徑 120.68+-0.03MM 氣門間隙 近氣0.38MM 排氣0.64MM 機油壓力怠數(shù)(600轉~~~800轉)50千帕 高數(shù)(不 低于1500轉)140千帕 主軸承孔徑96.926+-0.013MM 主軸承螺栓扭矩第一次40+-4N/M 第二次為第一次得基礎上轉90度 連桿螺栓扭矩第一次40+-4N/M 第二次為第一次得基礎上轉90度 安裝活塞環(huán)得時候要把UP的字母面向上 第一道環(huán)開口間隙 0.622+-0.191MM 第二道環(huán)開口間隙0.622+-0.191MM 第三道環(huán)開口間隙0.572+-0.191MM 曲軸軸向間隙0.064~~~0.368MM 主軸軸徑標準88.880+-0.020 加大0.25為 88.620+-0.020 加大0.51為88.372+-0.020 加大0.76為88.118+-0.020 連桿軸頸標準76.180+-0.020 加大0.25為75.926+-0.020 加大0.51為75.672+-0.020 加大0.76為75.418+-0.020 飛輪螺栓扭矩205+-25牛頓 變數(shù)箱壓力怠數(shù)2140千帕 高數(shù)2685+-115千帕

卡特發(fā)動機氣門怎么調？

排氣門間隙應該大于進氣門間隙，因為排氣門受排氣的影響溫度比進氣門要高很多，所以要求間隙比進氣門大一些，一般大0.05。調整氣門間隙的方法視不同發(fā)動機而定，不過還是有章可循的，就是只能夠在氣門關閉的時候才能調整比如對1-5-3-6-2-4點火順序的6缸機子來說，方法如下1.將一缸活塞轉到壓縮終了上止點，可調如下：1雙5排3排6不2進4進 2.曲軸轉動360度，可調如下：1不5進3進6雙2排4排 這樣所有的氣門就了調整完畢

到此，以上就是小編對于卡特3306液壓泵的問題就介紹到這了，希望介紹關于卡特3306液壓泵的2點解答對大家有用。