大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓泵參數(shù)曲線的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹液壓泵參數(shù)曲線的解答，讓我們一起看看吧。

油泵(液壓泵)吸不上油或無(wú)壓力是什么原因？

故障原因:

原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低吸力不足.排除方法提高轉(zhuǎn)速，達(dá)到油泵要求最低轉(zhuǎn)速以上. 

油粘度過高. 排除方法選用推薦粘度工作油.

油溫過低，使油粘度過高. 排除方法加溫至推薦正常工作油溫.

吸油管道或?yàn)V網(wǎng)堵塞造成吸油不暢.排除方法清洗管道或過濾裝置，除去堵塞物，更換或過濾油箱內(nèi)油液.

神州機(jī)械液壓泵的壓力取決于負(fù)載，當(dāng)負(fù)載很小或無(wú)負(fù)載時(shí)，壓力很小或無(wú)壓是正常的。但是，如果在負(fù)載工作情況下不能輸出額定壓力或壓力很小，即為液壓泵壓力不足的液壓故障。其原因主要有以下幾個(gè)方面:

1.液壓泵不吸油 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，液壓泵不吸油，其原因主要是液壓泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或轉(zhuǎn)速太低，有時(shí)也可能是吸油管沒有插人到液面以下。此類故障較好檢查,也較易排除。

2.液壓泵泄漏嚴(yán)重液壓泵泄漏嚴(yán)重，造成流量下降，壓力不足。此故障多半是由于液壓泵磨損、配合間隙增大造成的(也會(huì)有其他部位的泄漏)。對(duì)于齒輪泵，磨損造成軸向間隙過大，這是引起泄漏的主要原因。因過多的油流回吸油腔，必然使壓力降低。這種故障比較容易從機(jī)械噪聲和泵的溫升狀況來(lái)判斷。神州機(jī)械解決辦法是修磨齒輪端面，使誤差滿足公差要求，然后修配泵體，保持合適的軸向間隙(CB 型齒輪泵的間隙一般為0.025~0.04mm)。對(duì)于葉片泵，磨損造成軸向間隙過大，葉片與葉片槽的間隙超差，葉片頂部與定子內(nèi)表面接觸不良，使得密封性能差，內(nèi)泄漏增大，壓力降低。定子內(nèi)表面及葉片頂部、轉(zhuǎn)子與配油盤的磨損是維修中常見的。雙作用葉片泵定子內(nèi)表面的吸油區(qū)過渡曲線部分，由于葉片根部通壓力油使葉片頂部頂在定子內(nèi)表面上的壓力和葉片沖擊力較大，最容易磨損。 而在壓油區(qū)，葉片兩端(根部和頂部)受力基本平衡，磨損較小。神州機(jī)械解決辦法是:磨損不嚴(yán)重時(shí)，可用細(xì)砂紙修磨，并把定子旋轉(zhuǎn)180° (使原來(lái)的吸油腔變?yōu)閴河蛥^(qū))即可使用;如果葉片頂部磨損，可把葉片根部做成倒角或圓角作頂部使用(即原來(lái)的頂部作根部使用)。轉(zhuǎn)子與配油盤磨損嚴(yán)重時(shí)，也可采用修磨的辦法，把磨損表面磨平。應(yīng)當(dāng)注意，轉(zhuǎn)子磨去多少，葉片也應(yīng)磨去多少，保證葉片寬度比轉(zhuǎn)子寬度小0.005 ~O. 001mm,同時(shí)還要修磨定子端面，保證軸向間隙。裝配時(shí)注意不要將葉片裝反，葉片和槽不要配合過緊或有卡滯現(xiàn)象。對(duì)于柱塞泵，配油盤與泵體、柱塞與泵體之間的磨損造成間隙過大失去密封性;中心彈簧斷裂，使柱塞不能復(fù)位或行程不夠，引起配油盤與泵體受力不均而失去密封性。從而內(nèi)泄漏增大，壓力降低。

液壓總泵工作原理？

液壓泵的原理:

液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。 單柱塞泵的工作原理是凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。 當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降 部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向 下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的 作用下進(jìn)入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密 封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。

到此，以上就是小編對(duì)于液壓泵參數(shù)曲線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓泵參數(shù)曲線的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。