大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓泵階次噪聲的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹液壓泵階次噪聲的解答，讓我們一起看看吧。

電機24階噪音是什么意思？

作為一個處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的部件，它會產(chǎn)生一定幅值的響應（振動或/和噪聲）。隨著轉(zhuǎn)速的變化，這個響應也會發(fā)生變化。階次是結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)部件因旋轉(zhuǎn)造成的振動或/和噪聲的響應，這個階次響應與轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)頻之間有對應關(guān)系。確切地說階次是轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)頻的倍數(shù)，對轉(zhuǎn)速保持不變。獨立于軸的實際轉(zhuǎn)速，是參考軸轉(zhuǎn)速的倍數(shù)或者分數(shù)。而結(jié)構(gòu)的振動噪聲響應通常出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速的倍數(shù)或者分數(shù)處，也就是這些階次處。

當結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)部件處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，旋轉(zhuǎn)本身就是一種激勵，結(jié)構(gòu)對這類激勵會產(chǎn)生響應（振動或/和噪聲），這些響應與轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。我們也可以這樣理解：當結(jié)構(gòu)受到激勵時，產(chǎn)生的強迫響應頻率與外界激勵頻率是同頻率或者是激勵頻率的倍頻。因此，對于旋轉(zhuǎn)部件，在受到旋轉(zhuǎn)激勵（我暫且這樣稱呼它）時，結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生與旋轉(zhuǎn)頻率（簡稱轉(zhuǎn)頻）同頻率的響應或者旋轉(zhuǎn)頻率倍頻的響應，而這些響應的大小是隨頻率變化的。將這些響應與頻率和轉(zhuǎn)速結(jié)合起來，就形成了所謂的階次。如1階次為1倍轉(zhuǎn)速，K階次為K倍轉(zhuǎn)速。

因此，階次是從激勵（轉(zhuǎn)速）角度來描述的，但又獨立于參考軸的激勵轉(zhuǎn)速，對轉(zhuǎn)速保持不變。階次關(guān)系由結(jié)構(gòu)特點所確定。參考軸不同，階次關(guān)系也不會同。

電機階次噪聲計算？

電驅(qū)動系統(tǒng)噪聲計算是一個計算路徑相對較長，計算過程涉及電磁計算、載荷插值、結(jié)構(gòu)計算、聲傳播計算幾個過程。長路徑計算往往意味著誤差累計，因而容易導致計算結(jié)果與實際結(jié)果嚴重偏離。

同時，電驅(qū)電磁噪聲計算過程中做了大量的簡化與假設，例如，忽略磁飽和效應在鐵心內(nèi)部節(jié)點產(chǎn)生的電磁力；人為選取簡易積分路徑代替鐵心與空氣交界面實際積分路徑；有限精度的離散數(shù)值積分與載荷映射；簡化工藝誤差對磁場的影響；強耦合過程簡化為弱耦合；聲輻射系數(shù)近似等等。

一系列簡化與假設極容易導致計算結(jié)果可信度不高。應驗了學術(shù)圈的那句名言：對于實驗數(shù)據(jù)，通常是除了自己不相信，其它人都相信；對于仿真數(shù)據(jù)，則是除了自己相信，其它人都不信。

但從另一方面來說，任何一款工業(yè)軟件都是無數(shù)工程師心血的結(jié)晶。仿真方法是好的，但也只有認清問題的本質(zhì)，了解各個工具的邊界，并結(jié)合實際面臨的問題去選擇合適、合理的路徑，才能真正起到指導設計或者解決問題的作用。

齒輪階次計算方法？

齒輪的直徑計算方法： 
中心距a=1/2*m(z1+z2) 
齒頂圓直徑=（齒數(shù)+2）*模數(shù)（正常齒） 
分度圓直徑=齒數(shù)*模數(shù) 
齒根圓直徑=（齒數(shù)-2.5）*模數(shù)（正常齒）
比如：M4、齒32 
齒頂圓直徑=（32+2）*4=136mm 
分度圓直徑=32*4=128mm 
齒根圓直徑=32-2.5 *4=118mm 
這種計算方法針對所有的模數(shù)齒輪（不包括變位齒輪）。 
模數(shù)表示齒輪牙的大小。 
齒輪模數(shù)=分度圓直徑÷齒數(shù)=齒輪外徑÷（齒數(shù)+2）

一、直齒條模數(shù)和齒距的算法

1、模數(shù)m=齒距p/圓周率π

2、齒距p=模數(shù)m*圓周率π

3、咬合中線Ho=齒條高Hk-模數(shù)m

二、斜齒條模數(shù)和齒距的算法

1、模數(shù)m=齒距p/（圓周率π*三角函數(shù)cosB）

2、齒距p=模數(shù)m*（圓周率π*三角函數(shù)cosB）

3、咬合中線Ho=齒條高Hk-模數(shù)m

注：標準斜齒條角度19.5283度（19度31分42秒），三角函數(shù)cosB=0.9424764995。

三、直齒輪模數(shù)和齒距的算法

到此，以上就是小編對于液壓泵階次噪聲的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓泵階次噪聲的3點解答對大家有用。