大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于廣西常見(jiàn)電動(dòng)液壓泵的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹廣西常見(jiàn)電動(dòng)液壓泵的解答，讓我們一起看看吧。

便攜式電動(dòng)液壓泵無(wú)法泄壓怎么處理？

電動(dòng)預(yù)供油油泵沒(méi)有壓力解決步驟如下參考1、壓力表?yè)p壞，油泵正常出油，但是沒(méi)有壓力，可能壓力表?yè)p壞，油泵的壓力值顯示為零，需要單獨(dú)更換油泵的壓力表。

2、油泵的泄壓閥（溢流閥）在工作的時(shí)候有油噴出，在工作的時(shí)候可以把齒輪泵位置的白色六角螺母漏出，如果有油漏出來(lái)，就需要拆除泄壓閥清洗，或者更換泄壓閥。

3、進(jìn)油口堵塞，看下油箱底部有沒(méi)有絮狀漂浮物或沉淀物，有的話基本就是進(jìn)油口堵住了，需要把油箱拆開(kāi)，把吸油口的過(guò)濾網(wǎng)拆出清洗干凈，油箱也清洗一下，再裝上看看。

電動(dòng)液壓油泵的常見(jiàn)故障與維修？

液壓油泵維修之不同運(yùn)行階段的故障現(xiàn)象與維修方法:

液壓油泵系統(tǒng)調(diào)試階段相關(guān)液壓故障，

在這個(gè)階段其故障存在概率相對(duì)而言較高一些，故障所表現(xiàn)的相關(guān)特征現(xiàn)象較多并且復(fù)雜。造成故障的原因與設(shè)計(jì)、制造、裝配有很大關(guān)聯(lián)。在這個(gè)階段其常見(jiàn)的系統(tǒng)故障有：

（1）管路連接錯(cuò)誤出現(xiàn)執(zhí)行元件動(dòng)作方向相反。

（2）管路連接處漏油嚴(yán)重。

（3）執(zhí)行元件運(yùn)行速度不穩(wěn)定。

（4）液壓系統(tǒng)吸油不暢或系統(tǒng)存有較多空氣的原因造成噪音較大。

（5）調(diào)壓閥等阻尼孔被贓物堵塞，使系統(tǒng)調(diào)壓失靈。

（6）液壓元件選用不當(dāng)，選用的閥壓力等級(jí)及流量等級(jí)不夠。

（7）油箱容積不夠或冷卻器選用不當(dāng)，造成油液升溫較快。

1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液　　

(1)吸入量不足：吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。　

(2)泄漏量過(guò)大：泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。 　　

(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少：需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。

2．中位時(shí)排油量不為零　　

液壓助力和電子助力的區(qū)別？

答：液壓助力是利用液壓浮動(dòng)及彈性加壓的原理，手動(dòng)“助力液壓泵”實(shí)現(xiàn)助力。而電子助力則在液壓助力基礎(chǔ)上加裝壓力傳感器，電動(dòng)“助力液壓泵”，根據(jù)壓力傳感器給出的數(shù)據(jù)，依靠智能小程序，控制電動(dòng)助力液壓泵的動(dòng)作。

區(qū)別:液壓助力依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)助力泵；電力基本上是由電能轉(zhuǎn)換的。

當(dāng)液壓動(dòng)力不需要轉(zhuǎn)向動(dòng)力時(shí)，動(dòng)力泵會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓動(dòng)力依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力泵，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)有一定程度的損失。但是，電子動(dòng)力基本上是由電能轉(zhuǎn)換的，所以不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何損害。而且，由于這種能量的高轉(zhuǎn)換效率，電子動(dòng)力已經(jīng)逐漸開(kāi)始取代液壓動(dòng)力。

電子助力系統(tǒng)采用電動(dòng)助力泵實(shí)現(xiàn)定向助力。電動(dòng)助力系統(tǒng)利用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向器的齒輪/齒條，實(shí)現(xiàn)定向助力。電力和液壓動(dòng)力可以使方向盤更輕，更容易轉(zhuǎn)動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)方向盤比液壓方向盤輕。

1、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率較高。一般情況下，傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率一般在60%～70%，而電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的效率較高，可高達(dá)90％以上。

 2、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較之于傳統(tǒng)的機(jī)械式或者液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加節(jié)能環(huán)保。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵始終處于工作狀態(tài)，耗油量較大，而電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以蓄電池為能源，以電機(jī)為動(dòng)力元件，可獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)工作，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎不直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)燃油，對(duì)環(huán)境幾乎沒(méi)有污染。

3、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子控制，電腦ECU結(jié)合傳感器反應(yīng)迅速，使汽車在各種速度下都能得到滿意的轉(zhuǎn)向助力。

到此，以上就是小編對(duì)于廣西常見(jiàn)電動(dòng)液壓泵的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廣西常見(jiàn)電動(dòng)液壓泵的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。