本篇文章給大家談?wù)?37ng液壓泵，以及737200液壓系統(tǒng)對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、737ng液壓泵增壓時燈光閃爍
• 2、航空附件維修工作的前途
• 3、飛機啟動為什么先2后1

737ng液壓泵增壓時燈光閃爍

還可能出現(xiàn)，鄰居增壓泵工作時，你家的燈光線暗淡。也是因為供電線路過細，或電線老化造成的。電壓不穩(wěn)，電流不足，對一些家用電器有影響。可以向供電部門反應(yīng)問題。

液壓泵控制器區(qū)域有四個開關(guān)，波音737有四套液壓泵，每個發(fā)動機都設(shè)計了一個電動液壓泵和發(fā)動機驅(qū)動液壓泵。這四個開關(guān)就是分別控制對應(yīng)液壓泵的，如果液壓泵壓力不足或者過熱的時候，警示燈就會亮起。

液壓油泵加壓工作時發(fā)出異常響聲，可能有以下原因：運動部件有損壞，產(chǎn)生異常響聲。例如，多柱塞泵有柱塞斷裂，斷裂的柱塞會產(chǎn)生運動雜音。液壓系統(tǒng)中混有空氣。

液壓泵內(nèi)有空氣，導(dǎo)致液壓泵聲音異常故障。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

車輛的標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗燈與故障燈交替閃爍。原因1：油壓電磁閥損壞，無法在變速箱內(nèi)部建立正常的工作油壓(無增壓)。這個故障一定要及時處理，否則會在短時間內(nèi)造成變速箱內(nèi)部嚴(yán)重?zé)龘p。當(dāng)油壓電磁閥卡在開啟狀態(tài)時。

航空附件維修工作的前途

1、飛機維修專業(yè)就業(yè)前景很好。由于我國近年來航空運輸業(yè)的快速發(fā)展，市場對于這類專業(yè)人才的需求量非常大，因此具有廣闊的就業(yè)前景。

2、飛機維修專業(yè)就業(yè)前景非常好。飛機維修專業(yè)介紹：培養(yǎng)從事飛機維修工作的人才。包括附件修理、裝配和調(diào)試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術(shù)管理、飛機外場維護。

3、好。通用航空器維修從事通用航空器維護、通用航空器部件及其附件修理、維修方案的制定與管理等工作。通用航空器維修專業(yè)工資高，工資在4000元以上，前景好。

飛機啟動為什么先2后1

電路問題，需要檢查電路是否松動。汽車起動系主要由起動機和起動控制電路所組成.起動機是用來起動發(fā)動機的，它主要由電機部分、傳動機構(gòu)（或稱嚙合機構(gòu)）和起動開關(guān)三部分組成。

只是為了好認(rèn)而已，取得一個代號，好比叫一號液壓二號液壓一樣。 比如空客320一般左發(fā)驅(qū)動的是綠液壓，右發(fā)黃液壓，還有一套電動驅(qū)動的藍液壓。

沒有bleed air(引氣)是不可能打開空調(diào)系統(tǒng)和啟動發(fā)動機的。 打開left forward fuel pump，使APU能提取燃油。如果你使用APU的時間很長，那還得將left center pump打開，防止燃油不平衡。

編號從左到右。4號發(fā)動機最靠外，負責(zé)液壓。A330和波音737都是先開2號（右）發(fā)動機，再開1號（左），然后再關(guān)APU。

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