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本文目錄一覽：

• 1、液壓系統(tǒng)中壓力無法卸載怎么回事?
• 2、在液壓系統(tǒng)中,為什么要采納用卸荷回路?實現(xiàn)卸荷的方法主要有哪幾種...
• 3、說明三位換向閥中位機(jī)能的特點及適用場合。

液壓系統(tǒng)中壓力無法卸載怎么回事?

1、壓力卸不掉的解決方法如下　快速排油時，液壓沖擊大。

2、：先看下壓力表附近的油缸，管道，是否在泄壓后還存在一定的油液產(chǎn)生余壓。也就是壓力卸載不徹底。

3、電機(jī)轉(zhuǎn)向不對改變電機(jī)轉(zhuǎn)向，泵機(jī)轉(zhuǎn)向不對，不能吸油，系統(tǒng)沒有壓力。電機(jī)轉(zhuǎn)向不對，有的液壓系統(tǒng)會導(dǎo)致泵的損壞。

在液壓系統(tǒng)中,為什么要采納用卸荷回路?實現(xiàn)卸荷的方法主要有哪幾種...

1、壓力補(bǔ)償變量泵卸荷回路為壓力補(bǔ)償變量泵卸荷回路，捏合機(jī)。

2、卸荷回路的作用是在液壓泵驅(qū)動的電動機(jī)不需頻繁起停的情況下，當(dāng)執(zhí)行件在短時間內(nèi)停止運(yùn)動時，使液壓泵在零壓或者很低的壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)，以提高系統(tǒng)效率，降低液壓油發(fā)熱，延長液壓泵和電機(jī)的使用壽命。

3、減小功率損失。卸荷回路的功用是在液壓泵驅(qū)動電動機(jī)不頻繁啟閉的情況下，是液壓泵在功率損耗接近零的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，減小功率損失。卸荷回路簡單地說就是把物體承受的力撤掉。

4、因為執(zhí)行元件在工作中時常需要停歇，在處于不工作狀態(tài)時，就不需要供油或只需要少量的油液，因此需要卸荷回路，使液壓泵輸出的油液經(jīng)卸荷回路，在很低的壓力下流回油箱。

說明三位換向閥中位機(jī)能的特點及適用場合。

1、機(jī)能特點：由于工作油口A、B連通，工作裝置處于浮動狀態(tài)，可在外力作用下運(yùn)動，可用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。從停止到啟動比較平穩(wěn)。制動時也比較平穩(wěn)。油泵不能卸荷。

2、中位機(jī)能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。采用不同形式的滑閥會直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。

3、三位換向閥處在中位時，各閥口的連通形式稱中位機(jī)能。各種形式的液壓閥中位機(jī)能的性能如下：O型：各油口全部封閉，缸可以在任意位置停止，系統(tǒng)不卸荷，缸啟動平穩(wěn)，制動時液 壓沖擊大，換向位置精度高。

4、中位機(jī)能指的是三位換向閥，在沒有操作力的時候，即彈簧保持的狀態(tài)下，壓力油通過方式。減壓閥是沒有中位機(jī)能這種說法的。減壓閥的力平衡特性是：進(jìn)口作用力（進(jìn)口壓力x面積）=出口壓力（出口壓力X面積）+彈簧力。

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