大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓泵和液壓馬達(dá)可以互逆的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹液壓泵和液壓馬達(dá)可以互逆的解答，讓我們一起看看吧。

500轉(zhuǎn)速10000扭矩液壓馬達(dá)需要配多大功率的液壓馬達(dá)？

轉(zhuǎn)速500的要用齒輪馬達(dá)（20兆帕以下），或者柱塞馬達(dá)（30兆帕）。

然后就是假設(shè)一個(gè)排量，按照：壓力=扭矩x63/排量,計(jì)算一下壓力，看看是否過(guò)高或過(guò)低。然后調(diào)整一下。

液壓馬達(dá)和液壓泵在工作原理上是互逆的，當(dāng)向液壓泵輸入液體時(shí)，其軸輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，即成為液壓馬達(dá)。

兩臺(tái)電機(jī)順啟逆停一臺(tái)為星三角啟動(dòng)？

1、合上 QS，電源引入。

2、啟動(dòng) M1

按下按鈕 SB1，KM1 線圈得電，KM1 主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī) M1 啟動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，KM1 動(dòng)合觸頭閉合，實(shí)現(xiàn)自鎖。電機(jī)M1啟動(dòng)。

3、啟動(dòng) M2

當(dāng)M1啟動(dòng)后，按下啟動(dòng)按鈕 SB2，KM2線圈得電，KM2 主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī) M2 啟動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，KM2動(dòng)合觸頭閉合，實(shí)現(xiàn)自鎖。電機(jī)M2啟動(dòng)。

4、停止

按下按鈕 SB3， KM1 線圈失電， KM1 主觸頭分?jǐn)?，電?dòng)機(jī) M1 失電停轉(zhuǎn)，KM1 動(dòng)合觸頭分?jǐn)?，解除自鎖。 KM2 線圈失電，KM2 主觸頭分?jǐn)啵妱?dòng)機(jī) M2 失電停轉(zhuǎn)KM2 動(dòng)合觸頭分?jǐn)嘟獬枣i。

5、停止使用時(shí)，斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān) QS。

三角形連接順接和逆接區(qū)別？

順接電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，逆接電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。任意調(diào)換兩點(diǎn)的連線，就可以解決逆接的問(wèn)題。如果是有極輪控制的電機(jī)，逆接電源電機(jī)就會(huì)被燒毀。

因此，在動(dòng)力電解上以后，一定要在接好電源以后，試過(guò)正反接電源以后，再正式接負(fù)載電機(jī)。

可以用無(wú)極輪控制電機(jī)先試一下電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，做一次瞬間的開(kāi)關(guān)試驗(yàn)，就是合上電閘馬上再拉下來(lái)，看電機(jī)是否處于正轉(zhuǎn)的方向。

為了防止電動(dòng)機(jī)接錯(cuò)線，一般在每次啟動(dòng)較大的電機(jī)之前，除了盤(pán)車(chē)之外，都是做一次，開(kāi)合試驗(yàn)。

主要是防止，在使用和交接班過(guò)程中，因修理電動(dòng)機(jī)的過(guò)程，電機(jī)的接線錯(cuò)接。以免燒壞電機(jī)。

這在實(shí)際操作過(guò)程作為規(guī)程都有明確規(guī)定的

兩個(gè)按鈕，一起一停，一個(gè)中間繼電器，四個(gè)時(shí)間繼電器，三個(gè)接觸器，實(shí)現(xiàn)電機(jī)順起逆停，求電路圖？

用斷電延時(shí)的時(shí)間繼電器，a組接上斷電延時(shí)常開(kāi)觸頭；b組接電源上（一直通電）；常開(kāi)按鈕接在繼電器線圈前，控制線圈的得電；按下常開(kāi)按鈕，線圈得電，斷電延時(shí)觸頭閉合,a組通電，松開(kāi)常開(kāi)按鈕，線圈失電，由于斷電延時(shí)觸頭斷電延遲5秒，所以5秒后a組才失電。

到此，以上就是小編對(duì)于液壓泵和液壓馬達(dá)可以互逆的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓泵和液壓馬達(dá)可以互逆的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。