大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于轉(zhuǎn)向液壓泵質(zhì)量的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹轉(zhuǎn)向液壓泵質(zhì)量的解答，讓我們一起看看吧。

液壓轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響？

可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵有問題。比如動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵有進(jìn)氣口,高壓油管漏油,油壺有問題等等。如果轉(zhuǎn)向助力泵損壞,第一反應(yīng)就是轉(zhuǎn)向方向很重,轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出很大的噪音。

轉(zhuǎn)向泵發(fā)出嗡嗡聲，有以下幾種情況:

1.限壓閥工作時(shí)的聲音正常。通常，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一個(gè)限壓閥。當(dāng)系統(tǒng)壓力在行駛過程中達(dá)到一定值時(shí)，為了使系統(tǒng)壓力保持在一定范圍內(nèi)，限壓閥打開。此時(shí)動(dòng)力油流動(dòng)，會(huì)發(fā)出“翁翁”或“吱吱”的聲音，這是正常的。

2.濾網(wǎng)堵塞導(dǎo)致泵響。帶濾網(wǎng)的油壺時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)堵塞，需要清洗。不可能只換油。

3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵有問題。比如動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵進(jìn)氣，高壓油管漏油，油壺有問題等等。如果轉(zhuǎn)向助力泵損壞，第一反應(yīng)就是轉(zhuǎn)向很重，轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出很大的噪音。

4.缺少增壓油。解決方法:添加增壓油。

液壓助力泵異響的致因：

1、濾芯不干凈堵塞。如果骯臟雜物多的話，要拆下清洗。

2、助力泵固定不牢固，導(dǎo)致工作時(shí)震動(dòng)產(chǎn)生異響，注意在車輛運(yùn)行時(shí)不要打開油壺蓋子，拆下安裝過程中要檢查一遍是否到位，畢竟轉(zhuǎn)向問題不可忽略。如今，大多數(shù)汽車助力泵都采用電子助力的方式，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制反應(yīng)迅速。多出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向助力上，并且后期維護(hù)比液壓轉(zhuǎn)向泵的維護(hù)成本要低很多，如果助力泵出現(xiàn)異響更換即可

液壓的轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響的原因：

1.

助力泵出現(xiàn)漏油的情況,致使油位過低,導(dǎo)致在打方向盤時(shí)出現(xiàn)異響;

2.

助力泵冷車潤(rùn)滑不良,導(dǎo)致內(nèi)部磨損,從而產(chǎn)生異響;

3.

助力泵安裝不牢固,致使工作時(shí)導(dǎo)致異響的產(chǎn)生。 

轉(zhuǎn)向泵壞了有什么表現(xiàn)？

轉(zhuǎn)向助力泵可以幫助駕駛員減輕打方向盤所使用的力度，并且提高汽車行駛途中的安全性，轉(zhuǎn)向助力泵壞了最常見的4大表現(xiàn)：轉(zhuǎn)向時(shí)噪音加大，轉(zhuǎn)向時(shí)有方向盤有卡頓現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤明顯變重，轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)指向不準(zhǔn)的現(xiàn)象。

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在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力的大小只與方向盤轉(zhuǎn)角的增量（角速度）有關(guān)。也就是說，只有方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才會(huì)提供助力。方向盤打死的時(shí)候由于沒有角速度，是不需要助力的，這時(shí)的液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)。液壓泵的工作壓力只會(huì)因?yàn)榉较虮P轉(zhuǎn)動(dòng)過快，而不是轉(zhuǎn)向角度過大而增大。同時(shí)為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過大損壞油泵，每個(gè)液壓系統(tǒng)中都必須裝設(shè)用以限制最高壓力的安全閥。所以機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)榇蛩婪较虮P損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。

在電子液壓助力系統(tǒng)中，液壓泵供油量由方向盤轉(zhuǎn)角變化量（角速度）和車速?zèng)Q定。方向盤轉(zhuǎn)度角速度越大同時(shí)車速越低，則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，液壓泵供油量也越大。當(dāng)方向盤打死，也就沒有了角速度，這時(shí)不需要轉(zhuǎn)向助力，液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)。液壓泵的最大工作壓力會(huì)出現(xiàn)在原地不動(dòng)的情況下快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，但也不用擔(dān)心原地打方向過快會(huì)損壞液壓泵，因?yàn)殡娮右簤褐ο到y(tǒng)同樣會(huì)裝設(shè)安全閥。所以電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)榇蛩婪较虮P損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。

一、助力泵壞了，轉(zhuǎn)向時(shí)噪音加大；轉(zhuǎn)向時(shí)有方向盤有卡頓現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤明顯變重；轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)指向不準(zhǔn)的現(xiàn)象。

二、助力泵壞了排除故障，更換新的助力泵；將助力泵拆卸下來，進(jìn)行二次維修。

三、轉(zhuǎn)向助力泵壞了，其工作性能變差，泵油量少了，會(huì)造成轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸活塞移動(dòng)量少或不能移動(dòng)，反應(yīng)到打向盤上不省力了。而且根據(jù)具體壞的情況，可能還會(huì)造成助力油的泄漏，這兩種情況都必須要解決的。另外，造成轉(zhuǎn)向沉重跟皮帶松弛也有關(guān)系。

四、方向機(jī)如果壞了，可能會(huì)，打轉(zhuǎn)向吃力、轉(zhuǎn)向助力失效（就是沒有助力了，轉(zhuǎn)向時(shí)太沉重）、轉(zhuǎn)向機(jī)卡死無法轉(zhuǎn)向（方向直接轉(zhuǎn)不動(dòng)，卡死）、間接性的還會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。

五、通過試驗(yàn)判斷助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，顯然方向沉重與此有關(guān)。首先應(yīng)檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴(yán)。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復(fù)。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點(diǎn)可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查。

到此，以上就是小編對(duì)于轉(zhuǎn)向液壓泵質(zhì)量的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于轉(zhuǎn)向液壓泵質(zhì)量的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。