大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓泵與液壓馬達(dá)區(qū)別的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹液壓泵與液壓馬達(dá)區(qū)別的解答，讓我們一起看看吧。

液壓泵與液壓馬達(dá)的區(qū)別，及各自優(yōu)缺點(diǎn)？

液壓泵是把機(jī)械能（如電機(jī)的旋轉(zhuǎn)等）轉(zhuǎn)換成壓力能，把壓力油輸送的系統(tǒng)各處需要做功的地方。

液壓馬達(dá)把壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，壓力油推動(dòng)液壓馬達(dá)內(nèi)的葉片旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)與液壓馬達(dá)軸相連的機(jī)械做功。由于其結(jié)構(gòu)很相似所以在某些場合是可以混用的。例如，柱塞泵和馬達(dá)．在不要求正反轉(zhuǎn)的場合柱塞泵是可以當(dāng)馬達(dá)用的。

液壓馬達(dá)與液壓泵的區(qū)別？

液壓泵用量較廣的主要有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵，其中葉片泵和柱塞泵均可以做成變量泵液壓馬達(dá)用量較廣的主要有齒輪馬達(dá)和柱塞馬達(dá)中高端的泵馬達(dá)通常是指變量泵、馬達(dá)，在工程機(jī)械和工業(yè)液壓中有廣泛的應(yīng)用變量泵、馬達(dá)的技術(shù)構(gòu)成可以明顯的劃分兩大部門，一個(gè)是柱塞單元，一個(gè)是變量模塊參看力士樂的樣本，其中指導(dǎo)選型時(shí)也是十分明顯的把這兩個(gè)部分劃分開來的柱塞單元的技術(shù)難點(diǎn)：主要是油膜形成機(jī)理，柱塞副的自由度和運(yùn)行特點(diǎn)較齒輪泵和葉片泵均復(fù)雜，但其效率和耐壓等級(jí)最高，配油盤的設(shè)計(jì)技術(shù)難度高變量模塊的技術(shù)難點(diǎn)：可以理解成是一個(gè)機(jī)液或電液位置控制系統(tǒng)，相當(dāng)于一個(gè)小型的液壓位置控制系統(tǒng)，有借助變量缸彈簧的、有借助安裝位移傳感器的，而變量控制目標(biāo)，有恒功率控制、壓力切斷控制、最大排量限制、電調(diào)比例排量、負(fù)載敏感控制等等，如果是兩個(gè)泵串聯(lián)一起，比如是川崎、力士樂等行走機(jī)械用泵，還有交叉功率控制等功能由此可見，柱塞單元屬于液壓工藝制造范疇，變量模塊屬于液壓控制技術(shù)范疇行走機(jī)械中一般按開式泵和閉式泵選用，其中開式泵用途很廣，為多個(gè)變量泵和定量泵串聯(lián)起來，可以分合流；而閉式泵基本是一個(gè)小系統(tǒng)了，它集成了變量泵補(bǔ)油泵和排量調(diào)節(jié)模塊，加上馬達(dá)就可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)泵控回路行走機(jī)械中，國外較為知名的液壓泵馬達(dá)企業(yè)為力士樂、川崎、薩奧、伊頓等，國內(nèi)有林德（濰柴收購了，這里劃入國內(nèi)范疇）、力源、海特克、華德等。

未來發(fā)展來看，單純從元件來看，提高泵壓力和效率、降低泵噪音、增加更為高效的排量控制模塊均是研究趨勢，從系統(tǒng)來看，發(fā)動(dòng)機(jī)與泵匹配，泵與閥匹配，是做好工程機(jī)械匹配的主要研究范疇。但對(duì)于國內(nèi)，我認(rèn)為良好整合液壓元件上下游，自主突破關(guān)鍵技術(shù)，研制出性能和耐久均可媲美國際液壓巨頭的泵馬達(dá)才是當(dāng)務(wù)之急。

閥控液壓馬達(dá)與泵控液壓馬達(dá)的區(qū)別？

閥控液壓馬達(dá)是開式系統(tǒng)。系統(tǒng)一般由液壓泵，液壓控制閥及液壓馬達(dá)等組成，系統(tǒng)響應(yīng)頻率高，液壓馬達(dá)換向由換向閥控制。

泵控液壓馬達(dá)為閉式系統(tǒng)系統(tǒng)。系統(tǒng)一般由液壓泵及液壓馬達(dá)組成，系統(tǒng)響應(yīng)頻率不如閥控系統(tǒng)高，液壓馬達(dá)換向由液壓泵直接控制。

到此，以上就是小編對(duì)于液壓泵與液壓馬達(dá)區(qū)別的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓泵與液壓馬達(dá)區(qū)別的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。