大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于k3v112液壓泵解剖圖的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹k3v112液壓泵解剖圖的解答，讓我們一起看看吧。

k3v112液壓泵是合流還是分流的？

k3v112液壓泵是分流的，K3v112系列的泵，有兩種，一種是負(fù)反饋，一種是正反饋，泵都是由變量活塞（伺服活塞）來(lái)推動(dòng)擺架的傾斜度來(lái)控制泵的流量，伺服活塞是由先導(dǎo)壓力，和由主控閥來(lái)的反饋壓力，來(lái)控制的，通過(guò)泵的調(diào)節(jié)器上的，先導(dǎo)活塞，跟補(bǔ)償活塞

日本川崎液壓泵k3v112dt配什么樣的多路閥？

減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，可以打 宏董液壓 問(wèn)一下。

K3V112DT是川崎的泵，大概用在20噸級(jí)的挖掘機(jī)上，調(diào)節(jié)器什么的一般不單賣。買總成的話，據(jù)我所知，川崎泵除了神鋼，好像日立的也用，斗山也用，最便宜的是在斗山買。不過(guò)斗山有一部分用的是T5V泵，就是東明的，型號(hào)和川崎是一樣的，更便宜些。

k3v液壓泵反饋壓力怎么測(cè)？

一般都設(shè)置壓力表或測(cè)壓點(diǎn)。

有的液壓系統(tǒng)是由多個(gè)分系統(tǒng)組成的，各個(gè)系統(tǒng)壓力可能不同，這時(shí)就會(huì)有多個(gè)壓力表或測(cè)壓點(diǎn)。

對(duì)于配置有壓力表的液壓系統(tǒng)，從主油路的壓力表上就能讀出油泵的壓力。

對(duì)于設(shè)置測(cè)壓點(diǎn)的液壓系統(tǒng)，按說(shuō)明找到主系統(tǒng)測(cè)壓點(diǎn)，接上適宜規(guī)格的壓力表就可以測(cè)壓。

測(cè)壓時(shí)要把油缸行程到極限點(diǎn)不能再動(dòng)，讀取壓力值就是油泵的壓力。馬達(dá)要鎖死不轉(zhuǎn)測(cè)壓。

到此，以上就是小編對(duì)于k3v112液壓泵解剖圖的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于k3v112液壓泵解剖圖的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。