大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于電動(dòng)液壓泵原理動(dòng)畫(huà)演示的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)液壓泵原理動(dòng)畫(huà)演示的解答,讓我們一起看看吧。
原理:油泵體懸固于油箱蓋上,高、低壓油出油孔開(kāi)設(shè)在油泵體上,與卸壓閥油路連接,偏心軸呈縱向設(shè)置,上端樞置于油泵體中央,下端固設(shè)偏心軸承,從動(dòng)齒輪固置在偏心軸頂部,與動(dòng)力機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié),高、低壓油泵懸固在油泵體上,各具一與偏心軸承相觸的作動(dòng)件,高、低壓油泵的泵腔分別與高、低壓油出油孔相通。
將泵油機(jī)構(gòu)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)的連接為垂直連接,可充分利用空間而小化占地面積,有利于作業(yè)及運(yùn)輸;將高、低壓油泵的泵油形式變?yōu)槠妮S承的作動(dòng)形式,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零部件少、利于裝配的優(yōu)點(diǎn)。
液壓泵回油工作原理:
回油電動(dòng)液壓泵與低壓蓄能器和制動(dòng)主缸相連,在ABS工作時(shí),可將輪缸及度低壓蓄能器制動(dòng)液壓泵回制度動(dòng)主缸,用于循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器系統(tǒng)。
液壓泵用定量泵供油時(shí),它與節(jié)流閥配合,可以調(diào)節(jié)和平衡液壓系統(tǒng)中的流量。在這種場(chǎng)合下,閥門(mén)經(jīng)常隨著壓力的波動(dòng)而開(kāi)啟,油液經(jīng)閥門(mén)流回油箱,起著定壓下的溢流作用。
液壓剎車(chē)泵的原理基本都是一樣的,在密閉的空間內(nèi),由液壓來(lái)驅(qū)動(dòng),都是利用帕斯卡原理。當(dāng)踩下剎車(chē)踏板或捏住剎車(chē)手柄時(shí),上泵活塞通過(guò)剎車(chē)油推動(dòng)下泵活塞,使剎車(chē)摩片與剎車(chē)盤(pán)緊緊貼在一起,給車(chē)輪制動(dòng),松開(kāi)剎車(chē)后剎車(chē)油回流
液壓馬達(dá)和液壓泵從工作原理上來(lái)說(shuō)是一致的,都是通過(guò)密封工作腔的容積變化來(lái)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。
從原理上來(lái)說(shuō),除閥式配流的液壓泵(具有單向性)外,其他形式的液壓泵和液壓馬達(dá)可以通用。
液壓馬達(dá)同樣有單向和雙向、定量和變量之分。由于結(jié)構(gòu)上的差異,不同的液壓馬達(dá)其基本特性和適用范圍也有所不同。
①齒輪馬達(dá)密封性差,容積效率低,油壓也不能太高;但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜。
②葉片馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,動(dòng)作靈敏;但同樣容積效率不高,且機(jī)械特性偏軟,低速不穩(wěn)定。因此適用于中速以上,轉(zhuǎn)矩不大,要求啟動(dòng)、換向頻繁的場(chǎng)合。
③軸向柱塞馬達(dá)容積效率高,調(diào)速范圍大,且低速穩(wěn)定性好;但耐沖擊性能稍差。常用于要
求較高的高壓系統(tǒng)。
④低速大轉(zhuǎn)矩徑向柱塞馬達(dá)排量大,體積大,轉(zhuǎn)速低,不需要減速箱,可直接用于驅(qū)動(dòng)負(fù)載。
1.
液壓馬達(dá)一般需要正反轉(zhuǎn),所以在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上應(yīng)具有對(duì)稱(chēng)性,而液壓泵一般是單方向旋轉(zhuǎn)的,沒(méi)有這一要求。
2.
為了減小吸油阻力,減小徑向力,一般液壓泵的吸油口比出油口的尺寸大。 而液壓馬達(dá)低壓腔的壓力稍高于大氣壓力,所以沒(méi)有上述要求。
3.
液壓馬達(dá)要求能在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)正常工作,因此,應(yīng)采用液動(dòng)軸承或靜壓軸承。 因?yàn)楫?dāng)馬達(dá)速度很低時(shí),若采用動(dòng)壓軸承,就不易形成潤(rùn)滑滑膜。
4.
到此,以上就是小編對(duì)于電動(dòng)液壓泵原理動(dòng)畫(huà)演示的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于電動(dòng)液壓泵原理動(dòng)畫(huà)演示的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。