大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于液壓泵輸出功率單位的問題，于是小編就整理了3個相關介紹液壓泵輸出功率單位的解答，讓我們一起看看吧。

液壓功率是什么？

液壓泵的驅(qū)動功率是液壓泵在額定壓力和流量下所需電動機或其它動力機的最小功率。

驅(qū)動功率是指汽車行駛時，汽車發(fā)動機輸出的凈功率，經(jīng)傳動系傳到驅(qū)動輪，用以克服行駛阻力，驅(qū)使驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)，推動汽車行駛所消耗的功率。

常由底盤測功機測得。評價汽車動力性時，多用底盤輸出最大功率作為主要的評價指標，系汽車發(fā)動機在輸出最大總功率Pr的轉(zhuǎn)速下，驅(qū)動輪用于驅(qū)動汽車行駛的功率。

液壓泵的輸出壓力和發(fā)動機功率有什么關系？

　　液壓馬達的轉(zhuǎn)速就越快，液壓泵將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能提供給液壓馬達壓力和流量發(fā)動機驅(qū)動液壓泵，那么液壓泵所能產(chǎn)生的壓力就越大，如果發(fā)動機的功率夠大，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高液壓泵輸出的流量就越大，那么液壓馬達輸出的功率和轉(zhuǎn)速就越大了?！　“l(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”?！　∥锢韺W上的壓力，是指發(fā)生在兩個物體的接觸表面的作用力，或者是氣體對于固體和液體表面的垂直作用力，或者是液體對于固體表面的垂直作用力。習慣上，在力學和多數(shù)工程學科中，“壓力”一詞與物理學中的壓強同義。

液壓泵的功率如何選擇？

100*0.96*40/640=6千瓦（這是按照最大流量最大壓力計算的），根據(jù)實際工況，實際需要的電機會小。因為4MPa的時候，有可能是低速運行，那是需要的流量沒有那么大。計算公式：壓力*流量/640一般液壓系統(tǒng)都是有溢流閥的。變量泵上有一個。系統(tǒng)上還會有一個。比如變量泵上限定壓力是2000psi。那么系統(tǒng)上的那個可能就是2300psi。一個限定系統(tǒng)工作壓力。

另一是在第一個溢流閥出現(xiàn)問題以后用來限定系統(tǒng)安全壓力的。有的系統(tǒng)上可能會加裝更多的溢流閥來保證安全。

單純的調(diào)節(jié)泵上的溢流閥來調(diào)節(jié)壓力“有可能“使系統(tǒng)的壓力得到提升從而在缸上產(chǎn)生更大的輸出。不過也有無法使系統(tǒng)得到更高壓力的可能。

因為不知道你的另外一個溢流閥到底是怎么安裝的。

另外一點就是調(diào)節(jié)了以后系統(tǒng)壓力會得到提升，但是支路壓力未必會升高。

因為某些分支壓力會受到減壓閥的限定。

到此，以上就是小編對于液壓泵輸出功率單位的問題就介紹到這了，希望介紹關于液壓泵輸出功率單位的3點解答對大家有用。