大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于液壓泵液壓油吸不進去的問題，于是小編就整理了2個相關介紹液壓泵液壓油吸不進去的解答，讓我們一起看看吧。

油泵(液壓泵)吸不上油或無壓力是什么原因？

故障原因:

原動機轉速太低吸力不足.排除方法提高轉速，達到油泵要求最低轉速以上. 

油粘度過高. 排除方法選用推薦粘度工作油.

油溫過低，使油粘度過高. 排除方法加溫至推薦正常工作油溫.

吸油管道或濾網(wǎng)堵塞造成吸油不暢.排除方法清洗管道或過濾裝置，除去堵塞物，更換或過濾油箱內油液.

神州機械液壓泵的壓力取決于負載，當負載很小或無負載時，壓力很小或無壓是正常的。但是，如果在負載工作情況下不能輸出額定壓力或壓力很小，即為液壓泵壓力不足的液壓故障。其原因主要有以下幾個方面:

1.液壓泵不吸油 電動機起動后，液壓泵不吸油，其原因主要是液壓泵轉向不對或轉速太低，有時也可能是吸油管沒有插人到液面以下。此類故障較好檢查,也較易排除。

2.液壓泵泄漏嚴重液壓泵泄漏嚴重，造成流量下降，壓力不足。此故障多半是由于液壓泵磨損、配合間隙增大造成的(也會有其他部位的泄漏)。對于齒輪泵，磨損造成軸向間隙過大，這是引起泄漏的主要原因。因過多的油流回吸油腔，必然使壓力降低。這種故障比較容易從機械噪聲和泵的溫升狀況來判斷。神州機械解決辦法是修磨齒輪端面，使誤差滿足公差要求，然后修配泵體，保持合適的軸向間隙(CB 型齒輪泵的間隙一般為0.025~0.04mm)。對于葉片泵，磨損造成軸向間隙過大，葉片與葉片槽的間隙超差，葉片頂部與定子內表面接觸不良，使得密封性能差，內泄漏增大，壓力降低。定子內表面及葉片頂部、轉子與配油盤的磨損是維修中常見的。雙作用葉片泵定子內表面的吸油區(qū)過渡曲線部分，由于葉片根部通壓力油使葉片頂部頂在定子內表面上的壓力和葉片沖擊力較大，最容易磨損。 而在壓油區(qū)，葉片兩端(根部和頂部)受力基本平衡，磨損較小。神州機械解決辦法是:磨損不嚴重時，可用細砂紙修磨，并把定子旋轉180° (使原來的吸油腔變?yōu)閴河蛥^(qū))即可使用;如果葉片頂部磨損，可把葉片根部做成倒角或圓角作頂部使用(即原來的頂部作根部使用)。轉子與配油盤磨損嚴重時，也可采用修磨的辦法，把磨損表面磨平。應當注意，轉子磨去多少，葉片也應磨去多少，保證葉片寬度比轉子寬度小0.005 ~O. 001mm,同時還要修磨定子端面，保證軸向間隙。裝配時注意不要將葉片裝反，葉片和槽不要配合過緊或有卡滯現(xiàn)象。對于柱塞泵，配油盤與泵體、柱塞與泵體之間的磨損造成間隙過大失去密封性;中心彈簧斷裂，使柱塞不能復位或行程不夠，引起配油盤與泵體受力不均而失去密封性。從而內泄漏增大，壓力降低。

液壓泵啟動后不吸油的原因一一？

回答：油泵啟動不上油有幾個原因項目請檢查（一定要確認是出油口不出油才是不吸油）：

1、油泵首次啟動需要往泵里灌一點油，打開進油口接頭灌油，灌油后油泵轉動內部就容易產(chǎn)生真空而吸上油。

2、油泵內部有空氣，排氣后可以上油，排氣方法，將出油管的管接頭松開幾扣，邊開車邊晃動出油軟管，出現(xiàn)咕嘟咕嘟出氣聲后會有油溢出再緊住管接頭即可。

3、確認油箱油液位置，確保吸油口在油面位置以下。

4、檢查吸油過濾器是否堵塞。

5、檢查油泵轉向。如果首次啟動已經(jīng)上油，是再次啟動時不上油，說明是吸油管路太長，或吸油高度太高，應該縮短或降低吸油管路的距離，實在不行，還可以加裝一個吸油單向閥，防止泵內油液退回油箱，但加裝了吸油單向閥還會產(chǎn)生其他的副作用。

到此，以上就是小編對于液壓泵液壓油吸不進去的問題就介紹到這了，希望介紹關于液壓泵液壓油吸不進去的2點解答對大家有用。