大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)器人了挖掘機(jī)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹機(jī)器人了挖掘機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

為什么機(jī)器人和人類能共存？

其一，人類充當(dāng)機(jī)器人的后援，在機(jī)器人達(dá)到能力極限時(shí)進(jìn)行接管。許多工作流程正在以這種方式進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，就像自動(dòng)呼叫中心，其中語(yǔ)言理解系統(tǒng)嘗試處理呼叫者的查詢，僅在技術(shù)混淆時(shí)向操作員進(jìn)行確認(rèn)。

可能有人會(huì)說(shuō)，Uber的致死車(chē)禍?zhǔn)鹿示褪窃谶@樣的情況下發(fā)生的，但這起事故是一個(gè)可能出錯(cuò)的極端例子。斯坦福大學(xué)的一項(xiàng)研究顯示，人類駕駛員至少需要6秒才能恢復(fù)意識(shí)并收回控制權(quán)。但即使有足夠的時(shí)間讓人恢復(fù)注意力，進(jìn)入某種情況的人也可能看到與機(jī)器不同的東西，以至于二者之間并不能達(dá)到無(wú)縫切換。

我們需要在軟件系統(tǒng)和人之間共同努力，不過(guò)這是一個(gè)非常困難的事情，至少語(yǔ)言的使用就有一定的難度。對(duì)人類來(lái)說(shuō)，我們可以用很少的詞來(lái)傳達(dá)意義——說(shuō)話者和聽(tīng)者對(duì)彼此之間的語(yǔ)境的共同理解，讓這些詞語(yǔ)用意義更加明了，但機(jī)器在理解人的語(yǔ)言時(shí)做不到這一點(diǎn)，與此同時(shí)，計(jì)算機(jī)科學(xué)家們也尚未研究如何在機(jī)器中建立共識(shí)。

其二， 在人機(jī)合作中確保敏感任務(wù)總是以人類為主。即使在自動(dòng)化系統(tǒng)已經(jīng)完成所有準(zhǔn)備工作，并且能夠完全完成任務(wù)本身的情況下，涉及軍事等領(lǐng)域的敏感任務(wù)最好還是由人類進(jìn)行處理。像軍事無(wú)人機(jī)，人類“飛行員”，通常位于數(shù)千英里之外，被要求做出射擊目標(biāo)的決定，就是一個(gè)例子。用于幫助移民官員識(shí)別可疑旅行者的面部識(shí)別系統(tǒng)是另一個(gè)例子，但兩者都表明人工智能如何在不剝奪控制權(quán)的情況下使人類更有效。

然而對(duì)無(wú)人機(jī)等半自動(dòng)武器的還存在另一種說(shuō)法，即將它們變成完全自治的系統(tǒng)沒(méi)有技術(shù)障礙，且可以快速更改當(dāng)前的程序和安全措施。

機(jī)器人與人類是不相矛盾的。機(jī)器人是為了減輕人類勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，就好比一臺(tái)挖土機(jī)可以取代1oo個(gè)人的勞動(dòng)。

機(jī)器人也一樣，一個(gè)機(jī)器人保姆比一個(gè)人工保姆要忠實(shí)得多，不會(huì)干盜竊和坑害主人的事，不會(huì)請(qǐng)假更不會(huì)吃飯和索取小費(fèi)。

機(jī)器人的普及是衡量一個(gè)國(guó)家科學(xué)是否發(fā)達(dá)的標(biāo)志，一個(gè)落后的國(guó)家是無(wú)法實(shí)現(xiàn)機(jī)器人取代人工的。

到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)器人了挖掘機(jī)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)器人了挖掘機(jī)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。