大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機(jī)怠速憋車的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹挖掘機(jī)怠速憋車的解答，讓我們一起看看吧。

柳工挖機(jī)怠速憋車什么原因？

1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率與液壓泵功率不匹配制動(dòng)故障當(dāng)然與發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)，這通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降引起的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率低于液壓泵所需的功率，則檢查燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)是否有問題。

另外，油泵的問題也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，通常需要學(xué)校用油泵，更換柱塞噴嘴等。

挖掘機(jī)長時(shí)間怠速會(huì)有哪些影響。一般怠速多久為佳？

5分鐘，

不光是挖機(jī)，汽車也一樣，最好是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一小會(huì)，特別是帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)后立即熄火，因?yàn)槟菚r(shí)渦輪轉(zhuǎn)速非常快，可達(dá)每分鐘十萬轉(zhuǎn)以上，你立馬熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)是停了，機(jī)油泵自然也停了，但渦輪因?yàn)閼T性還在高速轉(zhuǎn)且溫度還很高，渦輪軸就沒有機(jī)油潤滑和冷卻了，經(jīng)常這樣，必然會(huì)導(dǎo)致渦輪軸的過早損壞。

所以應(yīng)該怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一下，待渦輪轉(zhuǎn)速以及排氣歧管和增壓器的溫度降下來后再熄火，就好多了。挖機(jī)是柴油機(jī)，應(yīng)該都是帶渦輪增壓的

怠速時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、機(jī)油消耗量增大、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳甚至導(dǎo)致渦輪增壓器損壞。

一般都在5分鐘之內(nèi)，最好不要超過10分鐘，長時(shí)間的怠速除了十分耗油，還會(huì)給挖機(jī)設(shè)備和工程作業(yè)都帶來不小的影響，增加燃油成本，降低作業(yè)效率；降低設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)等部件壽命；產(chǎn)生額外的保養(yǎng)費(fèi)用，比如更換濾芯等。

斗山挖機(jī)突然憋車熄火發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，在打又打不著怎么回事？

挖掘機(jī)憋車要看是怠速憋車還是做動(dòng)作憋車，如果是做動(dòng)作憋車一般都是液壓系統(tǒng)問題，憋車可以理解為發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵不匹配，可以把比例電磁閥拆下來，用手動(dòng)模式試試，如果手動(dòng)模式也憋車說明是液壓泵有問題，反之是電磁閥問題

1、你的這種打不著的現(xiàn)象主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。

2、因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無法起動(dòng)情況的發(fā)生?；蛘呤且?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問題有滲漏的現(xiàn)象或積碳過多，造成啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，引起不易啟動(dòng)。

3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)故障的話，也會(huì)導(dǎo)致不易啟動(dòng)。

到此，以上就是小編對于挖掘機(jī)怠速憋車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機(jī)怠速憋車的3點(diǎn)解答對大家有用。