大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機憋車冒黑煙的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹挖掘機憋車冒黑煙的解答，讓我們一起看看吧。

日立200—2挖機突然冒黑煙憋發(fā)動機是什么問題？

1、挖機干活中突然冒黑煙,如果之前有調(diào)整數(shù)據(jù),建議可以可以將柴油泵的回油壓力控制高點。補充:柴油泵上面,有個36的螺絲打開,在里面有個小的螺絲往里面調(diào)緊一圈就可以了.

　2、檢查增壓系統(tǒng)排氣系統(tǒng),進氣系統(tǒng)有沒有漏氣的地方,看是不是進氣不足造成冒黑煙現(xiàn)象.

　3、日立EX200-2挖掘機機電系統(tǒng)正常不會出現(xiàn)比例閥數(shù)據(jù)改變的,問題應(yīng)該是出在柴油泵的問題。

這個一般是發(fā)動機燃油系統(tǒng)產(chǎn)生的故障。日立200—2挖機使用中，突然冒黑煙，憋死發(fā)動機，主要是發(fā)動機燃油系統(tǒng)供油突然發(fā)生了變化，所導(dǎo)致的一個故障，因此需要對發(fā)動機的燃油系統(tǒng)做一個檢修和修理。

、可能是油泵磨損了，建議校下泵，看下油嘴有沒有問題。

2、看看進氣足不足。

3、檢查一下增壓器是不是有問題。

4、挖機憋車一般是發(fā)動機帶不動主泵所致，主泵壓力調(diào)低就可以了。

現(xiàn)代挖掘機洋馬發(fā)動機冒黑煙為什么？

冒黑煙的本質(zhì)是燃燒不充分，造成燃燒不良有兩種可能：進氣太少或供油不正常。

原因：

①挖掘機在怠速突然工作時，包括動臂、斗桿、鏟斗、行走、回轉(zhuǎn)動作，此時挖掘機轉(zhuǎn)速會由1400rpm上升至2000rpm左右，因供油量突然急劇加大，而渦輪增壓器轉(zhuǎn)速的滯后與增壓進氣系統(tǒng)管道所產(chǎn)生的節(jié)流，造成進氣量的變化速率趕不上噴油量變化的速率，所以發(fā)動機會出現(xiàn)瞬間的燃燒不充分造成的冒黑煙，此現(xiàn)象為正?，F(xiàn)象，同時也可改變操作手急加速的操作習(xí)慣進而改善冒黑煙的程度。

②挖掘機在海拔高度2500m以上所產(chǎn)生的冒黑煙現(xiàn)象，此現(xiàn)象主要因為高原大氣壓力過低，引起發(fā)動機進氣不足產(chǎn)生不充分燃燒，此時適當降低主泵的功率即可解決。

③設(shè)備故障或保養(yǎng)不當引起的冒黑煙，主要有空濾未及時保養(yǎng)、進氣管道漏氣、渦輪增壓氣故障、劣質(zhì)柴油濾芯、劣質(zhì)柴油、油泵油嘴、液壓系統(tǒng)泵、閥等問題引起氣路供氣不足，噴油過多或霧化不良引起的燃燒不充分。

首先檢查進、排氣通道是否通暢,如空氣濾清器有無堵塞、進氣膠管是否凹癟等.2若發(fā)動機有敲擊聲并排黑煙,說明噴油時間過早,應(yīng)重新調(diào)整噴油正時.通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動、軸鍵損壞或被動盤錯位所致.如未發(fā)現(xiàn)問題,可按下述方法檢查噴油正時：拆下第一缸高壓油管,使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見,將供油齒條置于供油位置,從放氣螺塞處泵出油路中的空氣,緩轉(zhuǎn)動曲軸,仔細觀察油泵出油閥液面的變化.只要液面有所變化,即說明供油開始,立即停轉(zhuǎn)曲軸,檢查噴油提前角是否正確.此時,噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合. 3若以上檢查都正常,可檢查噴油器霧化情況.噴油器在試驗臺試驗時,噴油壓力、噴油錐角及射程等應(yīng)符合標準,否則應(yīng)拆檢其針閥.查看針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴油壓力調(diào)整彈簧是否過軟或斷裂、噴油器座孔密封是否有積炭等. 4若供油系一切正常,且發(fā)動機排黑煙不能發(fā)動,應(yīng)檢查發(fā)動機汽缸壓力.如果壓力不足,應(yīng)從氣門、活塞及汽缸墊等處查找原因.http://www.sanywj.com/wxby/

到此，以上就是小編對于挖掘機憋車冒黑煙的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機憋車冒黑煙的2點解答對大家有用。