大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于車削密封件棒料的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹車削密封件棒料的解答，讓我們一起看看吧。

正方形刀片能車外圓嘛？

可以車外圓，

車削軸類零件時，如果毛坯余量不均勻，切削過程中背吃刀量發(fā)生變化，工件會產(chǎn)生圓柱度誤差。

車外圓時，如果毛坯在直徑方向上余量不均，車一刀后，測量外圓時會出現(xiàn)圓柱度超差。

外圓粗車循環(huán)方式適合于加工棒料毛坯除去較大余量的切削。

車床車外圓有錐度怎么解決？

產(chǎn)生錐度主要有以下幾方面原因一 ：車頭偏了。

解決方法： 加持一根約100MM粗的棒料 ，車長度為100MM 見光，用千分尺量它的錐度 ，適當(dāng)調(diào)整。一般情況下 允許誤差在0.017以內(nèi)二 ：尾座偏了。

解決方法： 加持一根棒料， 外圓見光，千分尺 測量外徑根據(jù)誤差 ，將磁力表座頂在尾座套筒外圓中心線，偏移尾座，偏移量為誤差的一半，也就是50%，反復(fù)調(diào)整兩次 直到達(dá)到要求。

三 ：最后的一種情況，也就是車床的軌道 磨損太嚴(yán)重了，大托板移動時，不是直線移動 產(chǎn)生工件帶錐度。

解決方法：修磨車床軌道，至達(dá)到要求。

1.

檢驗(yàn)測量機(jī)床精度,校正主軸軸線跟床身導(dǎo)軌的平行度。 若發(fā)現(xiàn)機(jī)床四角及床身中部地腳螺栓、調(diào)整墊鐵有松動,那么導(dǎo)軌面水平直線度及垂直面內(nèi)的傾斜度將嚴(yán)重超標(biāo),甚至呈扭曲狀,不但會讓車削的外圓產(chǎn)生錐度,還會景響其他精度。

2.

車削前,找正后頂尖,使之與主軸軸線同軸。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)工件有錐度存在后,先測量錐度數(shù)值,然后根據(jù)錐度數(shù)值的大小,確定尾座的移動方向和尾座的移動距離。再進(jìn)行試切削,重新測量工件兩端的尺寸,檢測是否消除了錐度。如果未達(dá)到圖紙的尺寸要求,則必須再調(diào)整尾座,繼續(xù)進(jìn)行試切、測量,直到符合圖紙的尺寸要求為止。 我們通常采用緊釘頂“調(diào)整尾座偏移法: 工件的兩端直徑在中滑板進(jìn)給量一致的情況下,如發(fā)生+Z方向的直徑大于-Z方向的直徑尺寸。操作者站在尾座后方,松開左手緊頂絲,旋壓右手方位的緊頂絲,使頂尖向車刀方向調(diào)移。

3.

減少精車余量。

ca6140車床螺紋參數(shù)？

臥式車床CA6140，床身上加工最大直徑400mm，刀架上加工最大直徑210mm，棒料加工最大直徑48mm，加工最大長度650/900/1400/1900mm，中心距750/1000/1500/2000mm，加工螺紋1~192mm（米制）/24~2inch（英制），主軸孔徑48mm，主軸錐孔莫氏5號，主軸轉(zhuǎn)速10~1400rpm（正轉(zhuǎn)）/14~1580rpm（反轉(zhuǎn)），最大縱向行程650/900/1400/1900mm，最大橫向行程260mm，最大回轉(zhuǎn)角度±60°，縱向進(jìn)給量0.08~1.95mm/r，橫向進(jìn)給量0.04~0.79mm/r。

車削不銹剛要用多少轉(zhuǎn)速和走刀量？

不銹鋼的切削用量應(yīng)根據(jù)下列因素選擇：

1，不銹鋼的種類，及毛坯的硬度；

2，刀具的材料，焊接質(zhì)量和刃磨條件，3，零件直徑，加工余量和車床的精度。現(xiàn)以1Cr18Ni9Ti（直徑50）為例：粗車時轉(zhuǎn)速305—550 轉(zhuǎn)/分，切削深度t=2—4mm，走刀量s=0.2—0.4，刀具材料推薦用YG6或YG8，也可以用高速鋼，精車：刀具材料推薦高速鋼W12Cr4V4Mo，N=600—800轉(zhuǎn)/分，t=0.2—0.4，s=0.08—0.16。

到此，以上就是小編對于車削密封件棒料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車削密封件棒料的4點(diǎn)解答對大家有用。