大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于裝密封件處軸的粗糙度多少的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹裝密封件處軸的粗糙度多少的解答，讓我們一起看看吧。

橡膠密封圈的表面粗糙度一般是多少？

要看是靜密封還是動密封。

如果是靜密封并且用橡膠密封圈密封，表面粗糙度在3.2到6.3之間完全沒問題（當(dāng)然這和壓力有關(guān)，我說的是中小壓力下）。

動密封的話3.2到6.3之間也是沒問題的，但是考慮到磨損，最好表面粗糙度降到1.6以下。

端面密封的設(shè)計相對徑向密封來說簡單多了，稍微注意點密封一般是不容易出問題的。

激光切割陶瓷環(huán)密封圈怎么安裝？

1、應(yīng)留意密封圈的裝置方向，載荷壓力不能施加在密封圈的背面。  

2、密封圈相對滑動面粗糙度通常取Ra=0.2μm比較合適，工作條件不太嚴(yán)時，Ra值可能為0.4μm；滑動面不能有加工缺陷。

3、為削減安裝阻力，應(yīng)在唇形圈和裝入部位涂一些潤滑脂或工作油。  

4、孔或軸的端部有必要倒15°-30°的引進(jìn)角，以防密封圈唇邊的損壞。  

5、如果活塞桿頭部的螺紋或退刀槽的直徑和活塞桿的直徑相同，應(yīng)使用專用套筒安裝，也可在螺紋處纏一些膠布后進(jìn)行安裝。  

波箱頂漏油解決方法？

1.改進(jìn)通風(fēng)帽和檢測孔蓋板。變速箱內(nèi)部壓力大于外部大氣壓力是漏油的關(guān)鍵原因之一。如果內(nèi)外壓力平衡，可以避免漏油。雖然減壓器基本上都有排氣帽，但是排氣孔太小，很容易被煤粉和油堵塞，每次加油基本都需要打開檢測孔的蓋板，一旦打開就會增加漏油的可能性，原來不漏油的地方也會漏油。

2.改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)。帶式輸送機(jī)、螺旋卸料器、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，便于改造。拆下減速機(jī)，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照骨架油封的匹配尺寸，在原端蓋外車床加工生產(chǎn)加工槽，彈簧側(cè)向內(nèi)安裝骨架油封。重新組裝時，如果端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)端面超過35毫米，可在端蓋外的軸上安裝備用油封。油封一旦失效，可以將損壞的油封取出推入端蓋，這樣就省去了拆減速器、拆聯(lián)軸器等費(fèi)時費(fèi)力的工序。

3.使用新的密封材料，可用于粘貼和堵塞變速器靜態(tài)密封點的泄漏。

4.擦擦。齒輪箱的靜密封點已經(jīng)處理，大部分是防漏的。但由于密封件老化、質(zhì)量差、安裝配置不當(dāng)、軸表面粗糙度高，部分動密封點仍有微小泄漏。由于工作環(huán)境差，煤塵粘在軸上，看起來很油。因此，在設(shè)備停止旋轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油

到此，以上就是小編對于裝密封件處軸的粗糙度多少的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝密封件處軸的粗糙度多少的3點解答對大家有用。