通過(guò)調(diào)整密封材料的成分，可以有針對(duì)性地影響密封環(huán)的摩擦，特別是由密封環(huán)引起的延遲蠕變現(xiàn)象。在改變密封圈材料的過(guò)程中，設(shè)計(jì)者必須牢牢掌握密封圈磨損和擠壓特性的變化。德龍密封公司建議提高系統(tǒng)的效率和可用性，同時(shí)具有良好的環(huán)保性能。一種方法是調(diào)整密封件的主要化學(xué)成分，以改善其摩擦性能并提高系統(tǒng)的整體效率。負(fù)載密封還承擔(dān)著更艱巨的任務(wù)，即盡可能延長(zhǎng)油脂膜的使用壽命，減少摩擦并避免密封泄漏。

如果密封圈結(jié)構(gòu)模型的摩擦力過(guò)大，就會(huì)產(chǎn)生不均勻的運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致密封圈部件出現(xiàn)嚴(yán)重的爬行和粘滑現(xiàn)象。此外，密封件制造商越來(lái)越傾向于使用適合在低粘度介質(zhì)中使用的彈性體材料和熱塑性材料，這樣當(dāng)密封圈承受高壓和高溫載荷或長(zhǎng)期閑置時(shí)，很容易重新開(kāi)始。例如，氣缸停止后再次工作時(shí)，往往因驅(qū)動(dòng)力低而不能正常工作。摩擦力隨壓力的增加而增大，通過(guò)減小密封機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后重新啟動(dòng)所需的啟動(dòng)力，可以減少各種條件下動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)密封圈的摩擦力。以及密封圈材料的改進(jìn)，有目的地影響密封件的摩擦阻力和爬行特性；采用耐磨性高的NBR材料來(lái)制造密封件，但在改進(jìn)密封件材料的過(guò)程中也應(yīng)考慮材料改進(jìn)對(duì)耐磨性的影響。和擠出性能。