往復(fù)密封是液壓旋轉(zhuǎn)和氣動(dòng)元件和系統(tǒng)中的常見(jiàn)密封要求。動(dòng)力缸活塞、缸體、活塞介入缸蓋及各種滑閥均采用往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。該間隙由圓柱形桿和圓柱形孔組成，桿在圓柱形孔中軸向移動(dòng)。密封作用限制了流體的軸向泄漏。 O型圈密封的預(yù)密封效果和自密封效果與靜密封相同。由于O型圈密封本身的彈性，使其具有磨損后自動(dòng)補(bǔ)償?shù)哪芰?。但由于液體介質(zhì)密封，由于桿的運(yùn)動(dòng)速度、液體的壓力和粘度等因素，情況比靜密封復(fù)雜。

在壓力的作用下，液體分子與金屬表面相互作用，油中所含的分子與金屬表面相互作用。金屬表面的“極性分子”排列緊密、整齊，在滑動(dòng)面與密封件之間形成牢固的邊界層油膜。對(duì)滑動(dòng)表面有很強(qiáng)的附著力。密封件與往復(fù)運(yùn)動(dòng)面之間始終存在液膜，也起到一定的密封作用，對(duì)于運(yùn)動(dòng)密封面的潤(rùn)滑非常重要。但對(duì)泄漏是有害的。但當(dāng)往復(fù)軸被拉出時(shí)，由于密封件的“擦拭”作用，軸上的液膜會(huì)與軸一起被拉出。當(dāng)往復(fù)軸收縮時(shí)，液膜被密封元件阻擋。隨著往復(fù)運(yùn)動(dòng)次數(shù)的增加，外面的液體增多，形成油滴，這就是往復(fù)密封裝置的泄漏。由于液壓油的粘度隨著溫度的升高而降低，因此油膜的厚度也相應(yīng)減小。因此，液壓設(shè)備在低溫下啟動(dòng)時(shí)，開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)泄漏會(huì)較大。隨著運(yùn)動(dòng)過(guò)程中因各種損失而導(dǎo)致體溫升高，滲漏量逐漸減少。

O型圈密封件作為往復(fù)密封件，結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，可以降低零部件價(jià)格。主要用到：

1）低壓液壓元件一般限于短行程、中壓10MPa左右。

2）小口徑、短行程、中等壓力的液壓滑閥。

3）氣動(dòng)滑閥和氣缸。

4）作為組合往復(fù)密封裝置中的彈性體。

O型圈密封件作為往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封件，適用于小直徑、短行程、中低壓、氣缸、氣動(dòng)滑閥等往復(fù)運(yùn)動(dòng)元件。在液壓元件中，O型圈作為主動(dòng)密封件，一般僅限于短行程和10MPa左右的中低壓。 O型圈密封件不適用于極低速往復(fù)密封，也不適用于個(gè)別高壓往復(fù)密封。這主要是因?yàn)檫@種情況下的摩擦力很高，可能導(dǎo)致密封過(guò)早失效。在任何類型的應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)其額定數(shù)據(jù)或能力使用密封件，并應(yīng)正確組裝以獲得滿意的性能。