大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于油缸密封件回收的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹油缸密封件回收的解答，讓我們一起看看吧。

吊車支腿油缸泄壓原因及排除？

1. 隨車吊在收前支腿垂直支腿時(shí)，水平支腿也同時(shí)回收。

故障原因：檢查下車多路閥水平支腿溢流閥是否正常工作。

解決辦法：清除卡滯雜質(zhì)，清洗干凈；及時(shí)更換損壞的部件。

2. 在隨車吊液壓支腿操作的過程中，其中的一個(gè)支腿伸出的速度很慢。

故障原因：多路閥的定位可能松動(dòng)，不能控制這個(gè)液壓支腿的速度，或者是水平油缸可能內(nèi)泄，導(dǎo)致壓力不夠，速度變慢。

挖機(jī)油缸掉皮怎么回事？

油缸缸體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為，首先電鍍層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是電鍍前，零件的除油脫脂處理不充分；零件表面活化處理不徹底，氧化膜層未去除掉。

其次硬輅層磨損，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的，中間夾有水分時(shí)，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。

同樣，中間夾有水分時(shí)，會(huì)促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重。因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓缸來說，不易發(fā)生;對(duì)于長(zhǎng)期停止不用的油缸來講是常見的故障

挖機(jī)油缸掉皮的原因有很多，可能是由于工作裝置未完全回收就行走，液壓油混入水后容易乳化變質(zhì)，進(jìn)入液壓系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致零部件生銹。

銹渣長(zhǎng)期在液壓系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)，液壓壓力會(huì)受到影響，大小臂、挖斗動(dòng)作會(huì)因此變得無力。

也可能是由于油缸桿伸縮到極限進(jìn)行挖掘，這種情況下工作油缸、機(jī)架會(huì)產(chǎn)生較大的負(fù)荷，斗齒的沖擊、各個(gè)軸銷的沖擊，會(huì)造成油缸內(nèi)部破損，還會(huì)影響其他的液壓部件。

挖掘機(jī)斗桿油缸卡頓外擺回收卡頓怎么解決？

挖掘機(jī)斗桿油缸卡頓外擺回收卡頓的解決方法可以參考以下步驟：

1

首先檢查挖掘機(jī)液壓油箱的油量是否充足，如果不足，需要進(jìn)行加注。同時(shí)，檢查液壓油的質(zhì)量，如果油質(zhì)變壞，需要更換。

2

檢查挖掘機(jī)斗桿油缸的活塞桿是否有磨損或劃痕，如果有，需要進(jìn)行更換。還需要檢查油缸的密封件是否老化或損壞，如果需要，進(jìn)行更換。

3

檢查挖掘機(jī)斗桿油缸的內(nèi)部是否有雜質(zhì)或污垢，如果有，需要進(jìn)行清理。同時(shí)，檢查油缸的濾芯是否堵塞，如果需要，進(jìn)行更換。

4

檢查挖掘機(jī)斗桿油缸的活塞桿在運(yùn)動(dòng)過程中是否受到阻礙，例如油缸內(nèi)部有變形或彎曲，如果有，需要進(jìn)行修復(fù)或更換。

5

到此，以上就是小編對(duì)于油缸密封件回收的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于油缸密封件回收的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。