大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于支座橡膠密封件的問題，于是小編就整理了2個相關介紹支座橡膠密封件的解答，讓我們一起看看吧。

汽車底盤橡膠件有哪些？

汽車底盤橡皮件一般來說主要的一些車子底盤轉向的球頭橡膠件,汽車發(fā)動機支撐部位，車子其它橡膠件還有車門等地方。

汽車底盤橡膠件主要在：元寶梁、下擺臂、轉向橫拉桿、平衡桿、發(fā)動機支座、變速箱支座及后橋。這些地方都有橡膠件，如果損壞都可能會造成異響。

2019盆式支座的特點？

1.構造簡單、結構緊湊根據(jù)2019行業(yè)標準，按照功能和構造區(qū)分，盆式支座可大致分為固定支座和活動支座。固定支座主要是由頂板、橡膠板、黃銅密封圈、鋼盆、錨固螺栓、套筒、螺桿、橡膠密封圈和防塵圍板等組成；活動支座還要比固定支座多了不銹鋼冷軋鋼板、高性能滑板、高性能滑板密封圈、中間鋼板等構件，縱向活動支座和橫向活動支座的頂板擋塊上還包括側向不銹鋼冷軋鋼條，對應的中間鋼板兩側設有SF-1三層復合板導向滑條。因為構造比較簡單，所以加工制造是相對比較方便的。

2.支座承載能力大盆式支座的承載能力相較于普通的橡膠支座有巨大的提升，半封閉鋼盆內(nèi)的橡膠塊的抗壓彈性模量在三向受力約束狀態(tài)下比無側向約束的抗壓彈性模量增大近了二十倍。

3.容許支座位移量大盆式支座實現(xiàn)上部結構的水平位移是高性能滑板與不不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)?；宥嗖捎玫氖蔷鬯姆蚁┌?，能夠有效減少兩個部件之間的硬摩擦，降低摩擦系數(shù)，大大提升了容許位移量。

四、容許支座轉角大

盆式支座實現(xiàn)上部結構的轉動是利用即使是在三向受力的情況下半封閉鋼盆內(nèi)的彈性橡膠塊依舊具有流體的性質。正是因為盆式支座這樣的設計構造與工作原理，支座能容許比較大的轉角。

五、節(jié)省鋼材，重量輕、造價低

盆式支座比一般的鑄鋼輥軸支座更加節(jié)約鋼材，所以支座的重量就相對較輕。由于鋼件的價格基本上都與重量相關，重量越輕當然造價也就相對便宜，如采購量比較大，造價的差異也就越大。

到此，以上就是小編對于支座橡膠密封件的問題就介紹到這了，希望介紹關于支座橡膠密封件的2點解答對大家有用。