密封對于軸承來說非常重要。如果對密封件進行支撐，則會產(chǎn)生一定的影響。不接受形狀不規(guī)則、細小裂紋等缺陷。

然而，軸承密封測試評估組裝氣缸的密封、連接配合和可靠性。由于氣缸端口密封連接（氣缸活塞有桿腔和無桿腔）的動、靜密封和密封條件。

進口軸承密封試驗的壓力非常高，特別是無桿腔壓力試驗。在沒有工具的情況下，無桿腔壓力測試通過活塞對液壓缸施加巨大的壓力，僅通過缸口連接到軸承是不可能的。因此，通常這種試壓都是將油缸仔細組裝好，然后進入組裝機的調(diào)試階段。當使用氣缸時，如果氣缸部件良好，則框架會承受很大的應(yīng)力。氣缸組件和壓力測試將會非常順利，不僅節(jié)省氣缸組件、獨立的壓力測試夾具和相應(yīng)的工作，而且還減少了生產(chǎn)時間，生產(chǎn)效果非常有用。如果操作不仔細檢查、不認真操作，效果可能會顯得很小。

因此，會議應(yīng)認真檢查軸承零件的加工精度、密封件、環(huán)槽的加工精度，否則密封面的粗糙度不符合規(guī)定，造成密封失效。此外，尤其要檢查密封唇形密封件是否存在缺陷。另外還有進口軸承密封材料、硬度指標、產(chǎn)品合格證及交貨單。