大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車怎么建車庫圖解的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹工程車怎么建車庫圖解的解答，讓我們一起看看吧。

一樓充電樁為什么轎車不能充電？

對于新能源車面臨情況沖不進(jìn)去電，其實(shí)很多情況下有兩方面的因素決定的，第一個(gè)方面車輛本身充電系統(tǒng)與接口的問題，其次是充電樁故障的原因，首先對于新能源汽車來說的話，公共充電樁充不了電，是由于車輛本身的充電系統(tǒng)或者裝置與公用的充電樁設(shè)置出現(xiàn)不兼容的情況，根據(jù)充電樁的類型來說的話，主要可以分為交流充電樁和直流充電樁。

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交流充電樁適用于小型乘用電動(dòng)車，多應(yīng)用于公共停車場、大型購物中心和社區(qū)車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁適用于電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車、電動(dòng)轎車、出租車、工程車等快速直流充電，從新能源汽車的充電樁的接口上來說，分為七孔和九孔的充電接口。早期一些車企考慮到電池壽命延長，某些車型沒有設(shè)計(jì)直流充電的接口，一些車主在公共充電樁遇到了直流樁充不了電也是正常的。

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第二個(gè)方面主要就是本身公共充電樁的本身的故障原因所引起出現(xiàn)不能夠充電的情況，但是一般來說現(xiàn)在的公共充電樁都是有專人進(jìn)行維護(hù)的，所以一般而言出行這樣的問題還是比較少的。隨著電動(dòng)汽車在汽車市場的占有率不斷增加，對基礎(chǔ)設(shè)施的要求也越來越高，隨著國標(biāo)體系的完善、行業(yè)的重視以及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我相信這個(gè)問題只是會(huì)在短時(shí)間困擾著電動(dòng)汽車用戶，隨著電動(dòng)汽車行業(yè)內(nèi)各方努力，最終會(huì)煙消云散。

公共充電樁與私人充電樁的區(qū)別？

1、配件差別：共享充電樁主要是運(yùn)營級(jí)別的，選用的配件需要是工業(yè)級(jí)別的，耐用度會(huì)有很大的差別了。比如說充電槍頭，家用充電樁測試的耐牢度大概在1000次，而運(yùn)營級(jí)別的充電樁則需要10000次以上，完全不是同一個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品。

2、系統(tǒng)差別：共享充電樁有物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，無需人手操作，輕松共享給需要的車主進(jìn)行充電。而私人充電樁大多無共享功能。

3、工藝差別：立牌充電樁采用南網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，工藝和配件上的耐用度也是不在一個(gè)級(jí)別。外殼設(shè)置的壽命可達(dá)10年以上。

4、安全差別：運(yùn)營級(jí)別的共享充電樁，在充電前會(huì)進(jìn)行一個(gè)自檢，確保在一個(gè)安全的充電環(huán)境下進(jìn)行有效的充電。安全標(biāo)準(zhǔn)跟私人充電樁不一樣

區(qū)別：1、地址不同：公共充電樁在國有土地上、交通方便的地方;私人充電樁在自己家里或院里，自家方便的地方;

2、使用人員不同：公共充電樁人人都可按規(guī)定用來充電;私人充電樁只有其家人或經(jīng)其同意的親、鄰、朋友使用充電;

3、管理不同：公共充電樁有專業(yè)人員管理，使用制度健全、安全、規(guī)范;私人充電樁有本人管理，由于不專業(yè)，隱患較多。

公用充電樁分為兩種，一種是慢充，充電線纜比較細(xì)，充電頭小，另一種是快充，充電線纜比較粗，充電頭比較大，拿起來比較費(fèi)力。

家用充電樁都是慢充，使用220V電，慢充要求的功率比較快充要低，快充需要380V，且整個(gè)充電設(shè)備比較大，不適合家用。

至于公用慢充與家用的區(qū)別，一個(gè)是別人的，一個(gè)是自己的，慢充也會(huì)有輸出功率上的區(qū)別，比如輸出3.3KW或6.6KW

公共充電樁與私人充電樁，以服務(wù)對象進(jìn)行分類，主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁公共充電樁由政府機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦，服務(wù)對象面向任何電動(dòng)汽車車主，例如公共停車場。而專用充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場停車場。自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，不對外開放。

1、以安裝條件進(jìn)行分類，主要分為立式充電樁和壁掛充電樁立式充電樁無需靠墻，適用于戶外停車位或小區(qū)停車位，而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車位。

2、以服務(wù)對象進(jìn)行分類，主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁公共充電樁由政府機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦，服務(wù)對象面向任何電動(dòng)汽車車主，例如公共停車場。

而專用充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場停車場。

自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，不對外開放。

3、以安裝地點(diǎn)防護(hù)等級(jí)進(jìn)行分類，主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁室內(nèi)充電樁的防護(hù)等級(jí)需要起碼達(dá)到IP32以上，而室外充電樁需要面臨風(fēng)雨交加的惡劣環(huán)境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護(hù)等級(jí)起碼要達(dá)到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設(shè)備安全。

（IP是國際用來認(rèn)定防護(hù)等級(jí)的代號(hào)，IP等級(jí)由兩個(gè)數(shù)字所組成，第一個(gè)數(shù)字表示防塵；第二個(gè)數(shù)字由表示防水，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越佳。）

4、以充電接口的數(shù)量進(jìn)行分類，主要分為一樁一充和一樁多充目前市場上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車場這樣大型停車場中，需要多充式充電樁，同步支持多臺(tái)電動(dòng)車充電，不但加快充電效率，也節(jié)省了人工。

5、以充電類型進(jìn)行分類，主要分為交流充電樁和直流充電樁交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活、充滿電一般在6-8個(gè)小時(shí)，適用于小型乘用電動(dòng)車，多應(yīng)用于公共停車場、大型購物中心和社區(qū)車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流，短時(shí)間內(nèi)充電量更大、樁體較大、占用面積大。直流充電樁適用于電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車、電動(dòng)轎車、出租車、工程車等快速直流充電。

到此，以上就是小編對于工程車怎么建車庫圖解的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車怎么建車庫圖解的2點(diǎn)解答對大家有用。