大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車闖紅燈后續(xù)報道的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹工程車闖紅燈后續(xù)報道的解答，讓我們一起看看吧。

奧迪撞工程車怎么判？

你好，要判定奧迪撞工程車的責任，需要考慮以下幾個因素：

1. 事故發(fā)生時的具體情況：包括車速、道路狀況、交通信號燈等因素。

2. 事故雙方的駕駛行為：包括是否遵守交通規(guī)則、是否注意交通安全等因素。

3. 事故的結(jié)果：包括人員受傷情況、車輛損壞程度等因素。

根據(jù)以上幾個因素，可以初步判斷奧迪撞工程車的責任。如果奧迪駕駛員違反了交通規(guī)則或者未能注意交通安全，導(dǎo)致事故發(fā)生，則應(yīng)該負主要責任。如果工程車駕駛員也存在過錯，比如超速、闖紅燈等，則可以分攤責任。如果事故導(dǎo)致人員受傷或車輛損壞嚴重，則奧迪駕駛員應(yīng)該承擔更多的責任。最終的判定結(jié)果還需要根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和證據(jù)進行綜合考慮。

為什么工程車敢闖紅燈？

這種情況主要發(fā)生在大貨車身上，因為車重，把速度提起來需要很長時間，而且提速時油耗也非常大，所以司機格外珍惜車速，基本上是不到萬不得已不會輕易減速。

這些司機一般也不是完全不顧紅燈，一般都是搶黃燈通過的，只是時間沒計算好，晚了幾秒鐘，壓著紅燈過去的。如果大老遠都看到是紅燈了這些司機基本上都會老老實實減速停車的。畢竟大貨車天南地北到處跑，到哪里都是人生地不熟的，沒后臺沒背景，不可能那么放肆。

所以當我們在大車多的交叉路口等紅燈時，綠燈亮的時候別急著起步，先觀察一下有沒有搶黃燈的大車。

2、不怕電子眼

有些大型車輛是完全不顧紅燈，只要路面中間沒有通行的車輛，它們就會直接闖紅燈通過。其中以渣土車、水泥罐車、沒掛牌的大型車輛新車最嚴重，不分白天黑夜都會想盡一切辦法闖紅燈。長途大貨車白天相對規(guī)矩，夜間只要條件允許基本上也會無視紅燈的存在。

要說原因主要還是它們知道電子眼拍不到它們。因為電子眼是靠程序去識別車牌的，這類車的牌照基本上都是模糊不清，程序根本識別不出來，所以拍了也是白拍

工程搶險車能闖紅燈，條件是在執(zhí)行任務(wù)的時候可以闖。

可以闖紅燈的車有：正在執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、救護車、消防車、工程搶險車和持有特準通行證車輛，在確保安全的情況下可不受交通標志標線的限定，闖紅燈逆行都是不違章的。

奧迪車工程車事故如何定責？

1 所有交通事故都需要根據(jù)事故原因和各方責任來定責，奧迪車工程車事故也不例外。
2 造成該事故的可能原因包括：車輛問題、駕駛員問題、道路環(huán)境問題等等。
如果是車輛本身問題導(dǎo)致的事故，則責任應(yīng)歸車輛制造商；如果是駕駛員操作不當導(dǎo)致的事故，則責任應(yīng)歸駕駛員；如果是道路環(huán)境問題導(dǎo)致的事故，則責任應(yīng)歸相關(guān)部門。
3 根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，交通事故責任分擔一般是按照各方責任占比來確定，如果多方都有責任，則會進行相應(yīng)的比例分擔。
4 除了法律上的責任，對于道德和社會責任，所有相關(guān)方都應(yīng)該承擔相應(yīng)的責任和義務(wù)，以保障交通安全和人身安全。

定責主要從以下兩個方面考慮：1、責任認定。
奧迪車工程車事故涉及多方面責任認定，如車主責任、設(shè)計責任、制造責任、維修責任等。
需要依據(jù)事故發(fā)生的原因以及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，認真調(diào)查比對有關(guān)證據(jù)，確定各方責任。
2、損失賠償。
在奧迪車工程車事故中，若造成他人財產(chǎn)損失或人身傷害，需要依法進行損失賠償。
這時需要確定各方的損失及其責任比例，進行合理的賠償安排。
所以，奧迪車工程車事故的責任定性以及賠償標準是依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、證據(jù)和事實認定的，在保障各方權(quán)益的前提下，要根據(jù)事故情況全面分析，做出合理的判定。

到此，以上就是小編對于工程車闖紅燈后續(xù)報道的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車闖紅燈后續(xù)報道的3點解答對大家有用。