大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于國外工程車超載嗎的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹國外工程車超載嗎的解答，讓我們一起看看吧。

美國私家車超載是怎么規(guī)定的？

美國聯(lián)邦運輸管理部門規(guī)定，單軸的總重為9噸，并裝雙軸最高總重為15.4噸；總重不得超過36噸。

牽引車加一節(jié)半掛車可以按照公式：W=500[LN/（N-1） + 12N + 36]進行計算，其中L代表卡車第一軸與最后一根軸的距離，N代表車軸數(shù)量，車長單位為英尺，車重的單位為磅。其他組合形式還有相對復(fù)雜的算法

國外怎么治超？

我們來看看國外是怎么治超的：

1.美國

美國出臺了多部聯(lián)邦法律，對超限超載車輛的管理做出了明確規(guī)定。

● 美國治超的主要手段有：

（1）向超載車輛發(fā)出罰款單，并交付路產(chǎn)補償金；超出的部分按每磅1-4美元來計算，如果換算成人民幣/噸的話，超載一噸則會被處罰1.5萬元到5萬元不等；

（2）將駕駛員和運輸企業(yè)列入不良記錄檔案等；

（3）對超載貨物進行卸載，不允許超載車輛繼續(xù)行駛；

（4）對嚴重超限超載或?qū)掖芜`章者進行刑事訴訟、短期拘留或多達1年以上的監(jiān)禁。

2.日本

日本在治超方面做的相當(dāng)好，在馬路上基本看不到超載車輛，這與它強有力的“一超三罰”的制度相關(guān)。

重汽豪曼藍牌挖機平板車和重汽王牌那個好？

重汽王牌比重汽豪曼藍牌挖機平板車好

重汽王牌的整車自然不能夠挑剔畢竟一切都是按比列的，發(fā)動機還是王牌的號好，可以說是專門為中國的超載所研制的，外國的車超載會警報甚至自動停轉(zhuǎn)，但是王牌的發(fā)動機會慢慢爬的，所以單獨發(fā)動機還是王牌的好。

為什么國外卡車頭那么大？

因為國外的卡車注重于安全性，如果一旦發(fā)生事故，車輛的駕駛室不被擠變形，可以有效的提高駕駛員的生存空間。

而且國外的運輸價格比較高，所以一般司機不會選擇超載。車輛的限制也不會太多，所以車身和車頭都是很長的。這個和國內(nèi)的是沒有辦法比的，國內(nèi)的只能通過降低車頭的長度，來彌補車身短，從而符合法規(guī)。

到此，以上就是小編對于國外工程車超載嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國外工程車超載嗎的4點解答對大家有用。