大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于浙江工程車追尾事件的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹浙江工程車追尾事件的解答，讓我們一起看看吧。

浙江動車事故？

2011年7月23日20時27分，北京至福州的D301次列車行駛至永嘉站至溫州南站間雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車發(fā)生追尾事故，造成D301次列車3節(jié)車廂墜落橋下，另1節(jié)車廂懸掛半空，導(dǎo)致40人死亡，200多人受傷。

高鐵事故是哪一年發(fā)生的？

2011年7月23日，甬溫鐵路發(fā)生了動車追尾事故，這條線行車時速是200公里，當(dāng)時因為雷暴天氣導(dǎo)致信號出現(xiàn)問題，追尾列車是以99公里時速撞上去的。但是這次事故后，高鐵線路以及動車組運行既有線全面降速，很多新建高鐵被降低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

2011年7月23日，30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內(nèi)，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車，發(fā)生動車組列車追尾事故，造成40人死亡、172人受傷。這是一個特大交通事故，也是一個造成重大傷亡的悲劇，當(dāng)然會受到輿論關(guān)注。

到此，以上就是小編對于浙江工程車追尾事件的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于浙江工程車追尾事件的2點解答對大家有用。