大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車怠速上坡行嗎的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹工程車怠速上坡行嗎的解答，讓我們一起看看吧。

斯太爾后八輪工程車增壓器漏油？

A發(fā)動機(jī)的問題，包括1發(fā)動機(jī)曲軸箱廢氣壓力大造成增壓器回油不暢。

2工程車機(jī)油加多后，在上坡或者下坡時，機(jī)油過多淹沒增壓器回油管，3中冷器或者增壓器上的皮管破損增壓器氣壓下降，油壓高于氣壓，造成增壓器吸油。4發(fā)動機(jī)油泵噴油器沒有校好發(fā)動機(jī)低速燃燒不好。造成增壓器怠速氣壓過低，吸機(jī)油。5發(fā)動機(jī)帶病工作，比如油壓低，水溫高，下喘氣等使機(jī)油氧化過快，機(jī)油過臟。造成增壓器磨損。6發(fā)動機(jī)換機(jī)油時修理工帶手套安裝機(jī)油濾進(jìn)入沙粒損害機(jī)器和增壓器?；蛘邠Q機(jī)油濾是沒有給濾芯加油造成增壓器干燒。B增壓器的問題。增壓器選型過大造成低速漏油。按一般經(jīng)驗最有可能是A2A5A6。

發(fā)動機(jī)冷車啟動時有“吭吭”的響聲，熱車后就消失了是怎么回事？

這種現(xiàn)象屬于發(fā)動機(jī)冷車敲缸響，它的特點是在冷車啟動后，在怠速時發(fā)動機(jī)上半部發(fā)車“吭吭”的有節(jié)奏的金屬敲擊聲，稍微加一點油門就沒有這個聲音了，等發(fā)動機(jī)溫度升高后這個聲音也會減弱或消失。

這種現(xiàn)象在寒冷的冬季特別明顯，特別是對于柴油機(jī)，幾乎都有這樣的聲音。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是發(fā)動機(jī)在冷車啟動時活塞與氣缸壁之間潤滑不良，或者是活塞與氣缸壁之間配合間隙過大，或者是活塞的圓柱度過大，導(dǎo)致在做功的瞬間，活塞受到高壓氣體壓力作用，在氣缸內(nèi)擺動而敲擊氣缸壁，引起金屬敲擊聲。另外，活塞與氣缸體的材料也會對這個聲音有影響，如果二者是同樣材質(zhì)的，比如都是鋁合金的或者都是鑄鐵的，這個聲音比較小或基本沒有；如果活塞是鋁合金的，缸體是鑄鐵的，這個聲音比較常見。我們這里有一臺柴油工程車，原車是鑄鐵活塞，基本沒有冷車敲缸聲，后來機(jī)械故障大修后換成了鋁合金活塞，冷車敲缸聲變得非常明顯，這就是材料的因素。一般汽油機(jī)活塞與氣缸壁配合間隙較小，新車很少出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)老化后如果有這樣的現(xiàn)象，同時發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量又很大，就說明發(fā)動機(jī)已經(jīng)磨損過度了，應(yīng)該大修了；對于柴油機(jī)而言，它的活塞與氣缸壁之間的配合間隙較大，一般都有這樣的現(xiàn)象，如果在熱車后就消失了，可以不必理會，正常使用就可以了；如果發(fā)動機(jī)冷、熱車時都有這樣的響聲那就是故障了，需要及時檢修。

到此，以上就是小編對于工程車怠速上坡行嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車怠速上坡行嗎的2點解答對大家有用。