大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于斯太爾后橋工程車的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹斯太爾后橋工程車的解答，讓我們一起看看吧。

紅巖金剛斯太爾后橋怎么樣？

斯太爾后橋很好

特點(diǎn)

1． 高承載能力：國內(nèi)獨(dú)有的斯太爾先進(jìn)技術(shù)，加大強(qiáng)化截面淬火橋，使單后橋額定載荷最大達(dá)16t；

2． 寬系列速比：4.42--9.49等多種速比可供整車匹配，選擇合適速比，確保重卡在各種路況下的行使適應(yīng)性；

3． 高通過性能：由于采用輪邊減速機(jī)構(gòu)，使中央主減速機(jī)構(gòu)大大減小，根據(jù)整車系統(tǒng)匹配，可選裝11：00-20、11：00R20、12：00-20、12：00R20、14：00-20等輪胎。使整車具有較高的通過性；

斯太爾后橋優(yōu)缺點(diǎn)？

如果是普通變速箱，那換斯太爾后橋以后會出現(xiàn)變速箱經(jīng)常爛的情況。

二，斯太爾后橋必須配法士特變速箱才耐用。

三，斯太爾發(fā)生故障以后，維修時(shí)間要比傳統(tǒng)的153,457,460,多兩三倍。

四，好多司機(jī)以為斯太爾很少爛，其實(shí)是斯太爾后橋市場保有量少而已。如果市場上都是斯太爾橋，那也是天天都有后橋爛。

斯太爾后橋最大噸位？

橋殼的壁厚不同，其額定軸荷有10，13，16噸級三種，　　 壁厚13mm為10噸級； 壁厚16mm為13噸級； 壁厚19mm為16噸級； 目前大部分多采用橋殼壁厚16mm，額定軸荷為13噸級的驅(qū)動(dòng)橋

到此，以上就是小編對于斯太爾后橋工程車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于斯太爾后橋工程車的3點(diǎn)解答對大家有用。