大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于工程車空調(diào)行業(yè)標準的問題，于是小編就整理了3個相關介紹工程車空調(diào)行業(yè)標準的解答，讓我們一起看看吧。

工程車空調(diào)壓力多少正常？

汽車空調(diào)正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。

在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右 為正常。具體要看不同車輛空調(diào)系統(tǒng)匹配情況和環(huán)境溫度情況。

2.在怠速情況下（發(fā)動機700~900rpm），如果環(huán)境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp

一般空調(diào)系統(tǒng)正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。

檢測汽車空調(diào)壓力的正常值的范圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低于1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般為不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就屬于正常的范圍。低壓高出或低于該正常范圍的都表示膨脹閥調(diào)節(jié)不正常。

擴展資料：

汽車空調(diào)蒸發(fā)器、風機等長期處于封閉陰暗狀態(tài)，內(nèi)部環(huán)境高溫而潮濕。空氣中的雜質(zhì)、灰塵、細菌、病毒進入空調(diào)內(nèi)部后，與冷凝水黏合堵塞在蒸發(fā)器等部件上。經(jīng)日積月累，黏附著大量污垢、煙堿、霉菌、真菌等。

有的車主因為不喜歡空調(diào)開到高擋時發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開到大風量。但是空調(diào)使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調(diào)風道內(nèi)表面的浮塵吹出來，這是保持空調(diào)清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

膨脹閥或孔管的臟堵現(xiàn)象最為常見。當系統(tǒng)過臟，儲液干燥過濾器中的干燥劑（硅膠）破碎，隨高壓制冷劑液體流進膨脹閥或孔管時，在狹窄通道處最容易形成堵塞。造成供液不正常，使系統(tǒng)無法正常運行。

工程車空調(diào)散熱風扇不轉(zhuǎn)原因？

工程車空調(diào)散熱風扇不轉(zhuǎn)的原因：

1、空調(diào)濾芯堵塞。空調(diào)濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內(nèi)，使用時間長了以后，空調(diào)濾芯會出現(xiàn)贓物、異味、甚至堵塞。

2、風扇繼電器故障。若是水溫符合要求，而散熱風扇依舊不轉(zhuǎn)，這有可能是散熱風扇的繼電器出現(xiàn)了故障。而繼電器損壞，一般情況下都是線路接觸不良所致。

3、溫控開關出現(xiàn)故障。如今多數(shù)汽車上使用的散熱風扇采用電子控溫進行工作，只有水溫達到符合要求的溫度，散熱風扇才會正常的運轉(zhuǎn)，只有水溫達到一定的要求散熱風扇才會正常的運轉(zhuǎn)。

贊

1、空調(diào)開關接觸不良：如果空調(diào)開關接觸不良就不能控制汽車空調(diào)的正常啟動，兩者連接不起來所以導致汽車空調(diào)的風扇不轉(zhuǎn)；

2、風扇軸承脫落；

3、風扇電機線圈損壞：如果風扇電機線圈損壞，風扇不能正常供能所以導致其不轉(zhuǎn)，這種情況要對風扇電機的線圈進行檢查和維修。汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

貨車空調(diào)功率有多大？

卡車空調(diào)一般是1.3匹。

由于卡車空調(diào)都是選配標準件,車型不同,所選配的空調(diào)不一定相同,所以并沒有準確的硬性規(guī)定,但一般都是24V,950W的多,也有12V,750W的。

到此，以上就是小編對于工程車空調(diào)行業(yè)標準的問題就介紹到這了，希望介紹關于工程車空調(diào)行業(yè)標準的3點解答對大家有用。