大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車撞到護(hù)欄沖進(jìn)河里的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹工程車撞到護(hù)欄沖進(jìn)河里的解答，讓我們一起看看吧。

掛車軸斷的原因？

半軸主要是疲勞斷裂。在運(yùn)動(dòng)中，由于承受扭矩及彎矩的合成作用，在交變應(yīng)力的作用下經(jīng)過一定時(shí)間后發(fā)生半軸斷裂。疲勞斷裂是由循環(huán)應(yīng)力、拉應(yīng)力及塑性應(yīng)變力這三種共同作用產(chǎn)生的。 

循環(huán)應(yīng)力引起裂紋，而拉應(yīng)力造成裂紋的擴(kuò)展，當(dāng)裂紋隨著時(shí)間在交變應(yīng)力的作用下，半軸材料到一定的極限，則出現(xiàn)瞬時(shí)斷裂即斷軸。

在實(shí)際生產(chǎn)使用過程中，四不像工程車斷半軸的原因比較復(fù)雜，很少是由于單方面所引起的，而往往是幾個(gè)方面的因素共同作用的結(jié)果。 

1、外部因素：

（1）側(cè)方碰撞：一般車輛發(fā)生碰撞后，出現(xiàn)斷軸的幾率很大，原因就是這種碰撞力已經(jīng)超出了車橋或懸掛所能承重的范圍，比如說側(cè)方或側(cè)后方的撞擊或擠壓，幾乎不需要太大的力度就可能導(dǎo)致斷軸。

（2）轉(zhuǎn)彎：如果車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快，外側(cè)輪胎可能會(huì)撞到路沿或護(hù)欄，引起斷軸。

（3）遇到坑洼或低矮障礙物：比如說路上遇到一個(gè)大坑，或者遇上限寬墩，如果車速較快，給底盤系統(tǒng)的沖擊力是非常大的，容易導(dǎo)致斷軸。

（4）超載：對(duì)于運(yùn)輸車輛，超載是導(dǎo)致斷軸的一個(gè)很常見的因素，超出車輛負(fù)荷限值，底盤零部件承擔(dān)的壓力過大，也容易出現(xiàn)斷軸。

到此，以上就是小編對(duì)于工程車撞到護(hù)欄沖進(jìn)河里的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車撞到護(hù)欄沖進(jìn)河里的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。