大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車方向熱車打不動(dòng)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹工程車方向熱車打不動(dòng)的解答，讓我們一起看看吧。

涼車敲缸熱車聲音??？

這種情況是正常的,這是因?yàn)槔滠嚂r(shí)活塞與氣缸套間的間隙比較大,敲缸聲就明顯,熱機(jī)后間隙變小,那敲缸聲會(huì)變小.當(dāng)然有些柴油機(jī)由于采用較小配缸間隙的設(shè)計(jì),所以其在冷車時(shí)敲缸聲也不是很明顯.

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí)活塞與氣缸壁之間潤(rùn)滑不良，或者是活塞與氣缸壁之間配合間隙過大，或者是活塞的圓柱度過大，導(dǎo)致在做功的瞬間，活塞受到高壓氣體壓力作用，在氣缸內(nèi)擺動(dòng)而敲擊氣缸壁，引起金屬敲擊聲。

另外，活塞與氣缸體的材料也會(huì)對(duì)這個(gè)聲音有影響，如果二者是同樣材質(zhì)的，比如都是鋁合金的或者都是鑄鐵的，這個(gè)聲音比較小或基本沒有；如果活塞是鋁合金的，缸體是鑄鐵的，這個(gè)聲音比較常見。這里有一臺(tái)柴油工程車，原車是鑄鐵活塞，基本沒有冷車敲缸聲，后來機(jī)械故障大修后換成了鋁合金活塞，冷車敲缸聲變得非常明顯，這就是材料的因素。

一般來說，新車在冷啟動(dòng)的狀態(tài)下會(huì)很少出現(xiàn)這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)老化后如果有這樣的現(xiàn)象，這就說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件出現(xiàn)了老化的現(xiàn)象，活塞與氣缸壁之間的配合間隙較大就會(huì)出現(xiàn)比較大的噪音。

到此，以上就是小編對(duì)于工程車方向熱車打不動(dòng)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車方向熱車打不動(dòng)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。