大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車少見(jiàn)的那種車的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹工程車少見(jiàn)的那種車的解答，讓我們一起看看吧。

為什么柴油版汽車不暢銷？

這主要和煉油技術(shù)有關(guān)，柴油在國(guó)外是清潔燃料，因?yàn)榕欧疟容^清潔，油耗低，也使得國(guó)外很多大排量車選擇柴油。但在國(guó)內(nèi)正相反，柴油是不清潔的燃料，這是為啥呢。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的柴油含蠟比較多。蠟容易沉淀凝結(jié)，堵塞油管和排氣系統(tǒng)，排放也多有污染。所以國(guó)內(nèi)很多城市都禁止乘用車使用柴油系統(tǒng)的。路虎發(fā)現(xiàn)加國(guó)內(nèi)柴油也冒黑煙，無(wú)奈！

我覺(jué)得不是不暢銷，是德國(guó)柴油門事件的影響，以及柴油車本身發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大且銷售渠道人員由于自己沒(méi)有柴油車而放大所波及。柴油車噪音大但動(dòng)力足，看似廢氣污染大實(shí)側(cè)比汽油車排放更換清潔。

三個(gè)原因

第一，上世紀(jì)五六十年代是柴油車發(fā)展的最好時(shí)機(jī)，不過(guò)僅限在歐洲，那時(shí)候中國(guó)好像還不太能造出像樣的汽車。所以至今還是歐洲柴油車多。

第二，后來(lái)中國(guó)能造車了，煉油的技術(shù)又跟不上。簡(jiǎn)單說(shuō)，煉油需要高溫，煉油的設(shè)備高溫后會(huì)釋放硫。我們解決不了柴油硫含量高的問(wèn)題。而硫含量高了后不光能腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還能排放有害氣體。

第三，再后來(lái)，中國(guó)的煉油技術(shù)雖然跟上了，但是新能源又成了大趨勢(shì)，在全世界都是如此。再去研究柴油發(fā)動(dòng)機(jī)似乎沒(méi)太大必要。

當(dāng)然了，中國(guó)不是說(shuō)沒(méi)有柴油車，不過(guò)絕大部分都是商用車。中國(guó)每年產(chǎn)的柴油不到1.5億噸。絕大部分都用在商用車、工程車和生產(chǎn)生活上面。用在家用載客汽車上面的少之又少。

謝謝！

柴油車和汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)原理不同，燃料也不同，使用起來(lái)性能也有很大的區(qū)別。

1、柴油車屬于壓燃，壓縮比高沒(méi)有火花塞，是把柴油經(jīng)過(guò)噴油嘴霧化和空氣混合，用氣缸壓縮油氣混合物，達(dá)到燃料的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)比較笨重，震動(dòng)比較發(fā)，導(dǎo)致車輛噪音大，天氣比較冷的情況不容易啟動(dòng)（特別是在東北）。還有柴油車燃燒不夠充分，排放尾氣對(duì)環(huán)境的影響要大一些。隨著科技的發(fā)展，冷啟動(dòng)、尾氣都有很大的改善。柴油車也有很多優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁、省油。還有一個(gè)重要的原因，柴油車一般都是大型機(jī)械、農(nóng)機(jī)等設(shè)備，還是國(guó)家重要的戰(zhàn)略資源。

2、汽油車屬于點(diǎn)燃，氣缸壓縮的同時(shí)火花塞點(diǎn)燃油氣混合物，由于汽油揮發(fā)快，霧化比較徹底，燃燒的比較充分，尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響要小很多。由于有火花塞，在較冷的環(huán)境也很好啟動(dòng)，適應(yīng)性比較強(qiáng)。重要的一點(diǎn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輕便、噪音小。雖然動(dòng)力較柴油的稍差一些，但基本能滿足日常需求。

3、不管是柴油車還是汽油車，燃料的利用效率都不高，大部分能量都以熱量的形式浪費(fèi)掉了。利用率最高的還是電車，中間損耗很少，但電瓶現(xiàn)在達(dá)到了瓶頸，等下一代電池技術(shù)成熟，就是電動(dòng)汽車的天下。大家覺(jué)得呢

工程胎有內(nèi)胎的字母是什么？

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農(nóng)用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業(yè)用車輪胎；AC——飛機(jī)輪胎；MC——摩托車輪胎。 輪胎型號(hào)標(biāo)記大多形如：215/70R15，這些數(shù)字的含義分別是：215表示胎面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145—285mm之間，間隔為10mm；70是扁平比，即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間，正常情況下，普通轎車不應(yīng)使用扁平比>75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比<60%的輪胎；R是英文Radial的縮寫(xiě)，表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)，15是輪輞的外徑，單位是英寸。如果有的輪胎標(biāo)記形如：6．00—12，這表明它不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎在轎車上已很少見(jiàn)，由于它的安全性、負(fù)載能力和高速穩(wěn)定性差，因而只在部分低檔越野車和重型貨車上應(yīng)用。

到此，以上就是小編對(duì)于工程車少見(jiàn)的那種車的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車少見(jiàn)的那種車的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。