大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于貴州峽谷里的工程車(chē)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貴州峽谷里的工程車(chē)的解答，讓我們一起看看吧。

武隆鐵索橋是怎么建造的？

在重慶武隆長(zhǎng)壩鎮(zhèn)大洞河峽谷上，有一座鐵索橋，無(wú)橋墩、無(wú)斜拉索，竟能承載40噸的貨車(chē)行駛。遠(yuǎn)看貨車(chē)如在薄如紙片的橋上通行，不由感嘆：一個(gè)敢建一個(gè)敢走，步步驚心非常壯觀。這座鐵索橋建在兩山之間，該橋全長(zhǎng)245米，寬3.8米，距離谷底300米。設(shè)計(jì)獨(dú)特，可通行45噸重的工程車(chē)，僅靠4組鋼索水平拉力。此橋?yàn)橛逑娓咚購(gòu)?fù)線，重慶雙堡大橋建設(shè)而專門(mén)搭建的施工便橋，當(dāng)初修建鐵索橋是為了解決大橋工程材料運(yùn)輸問(wèn)題。

汽車(chē)輪胎最大有多大？

世界上最大的輪胎——有兩層樓高，重5.3噸，價(jià)值上百萬(wàn)。

美國(guó)卡特公司推出過(guò)一款世界上最大的工程車(chē)-797B礦山車(chē)，它的輪胎就是世界上最大的輪胎，直徑高達(dá)4.03米，重量更是達(dá)到了5.3噸，幾乎是兩到三頭亞洲象的總重量。

因?yàn)樾枰Ｄ晷羞M(jìn)在礦山之中，所以體積才會(huì)如此龐大，畢竟峽谷都是大工程，而龐大的體型也導(dǎo)致它的運(yùn)輸存在很大問(wèn)題，基本上沒(méi)法上路，所以每次都需要拆卸后再托運(yùn)到目的地組裝使用。

當(dāng)然一分錢(qián)一分貨，要想裝配上世界最大的輪胎也是需要大價(jià)錢(qián)的，據(jù)說(shuō)單單是一個(gè)輪胎的價(jià)格就高達(dá)3萬(wàn)美金，也就是折合人民幣19.6萬(wàn)元，并且它的售價(jià)還不止這些，因?yàn)槎际沁M(jìn)口的，還需要考慮到進(jìn)口稅費(fèi)，這一下每個(gè)輪胎的售價(jià)就能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)百萬(wàn)。

到此，以上就是小編對(duì)于貴州峽谷里的工程車(chē)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貴州峽谷里的工程車(chē)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。