大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于測評玩具工程車的好壞的問題，于是小編就整理了2個相關介紹測評玩具工程車的好壞的解答，讓我們一起看看吧。

825三角輪胎質(zhì)量怎么樣？

質(zhì)量不錯。
原因是825三角輪胎在材料選用、生產(chǎn)工藝、質(zhì)檢等方面都經(jīng)過了嚴格的控制和管理，保證輪胎的整體質(zhì)量和性能；此外，三角馬牌作為輪胎領域的知名品牌，其產(chǎn)品質(zhì)量一直被業(yè)內(nèi)認可和青睞。
而且，825三角輪胎的用戶反饋也較為良好，在使用過程中不會出現(xiàn)易磨損、易老化、易爆胎等問題，具有較高的耐久性和安全性。
輪胎是車輛行駛中必不可少的部件之一，質(zhì)量的好壞直接關系到車輛行駛的安全和舒適性。
因此，在購買輪胎時，除了關注品牌和價格之外，更應該注重輪胎的質(zhì)量和性能，尤其是在行駛高速公路等特殊路況下，高品質(zhì)的輪胎會為駕駛者提供更安全、更舒適的行駛體驗。

質(zhì)量很好。三角輪胎是唯一獲得國家科技進步一等獎的輪胎,三角輪胎825的質(zhì)量好,在于耐磨性和耐用性,輪胎比較厚實,很耐磨,也耐沖擊。憑借著多年工程車重型車的輪胎經(jīng)驗,其用料和做工都是相當有質(zhì)量的。

三角輪胎是國內(nèi)輪胎行業(yè)領軍企業(yè)，世界排名十二位，質(zhì)量通過國家ccc和全球六十多個國家質(zhì)量認證，銷售網(wǎng)絡遍布全球一百七十多個國家和地區(qū)質(zhì)量不錯，三角輪胎有很多系列，有耐磨型的，有經(jīng)濟型的，有舒適型的。

耐磨型的比舒適型的行駛里程多出一倍，缺點為噪音大，舒適度差，適合出租車和在極差路況的汽車使用，經(jīng)濟型的，舒適度和耐磨度在中等位置。

且低滾阻省油，適合經(jīng)常在城市道路或國道使用，舒適型的，在舒適和操控方面非常出色，開減速帶最明顯，你會感覺減速帶和道路是海棉做的！但在耐磨方面比較欠缺，耐磨和米其林3St相當，適合對輪胎舒適度要求比較高的，經(jīng)常在高速公路行駛的汽車！三角輪胎耐磨代表作是825，經(jīng)濟代表作978，舒適代表作201和301。

寶馬車真的有那么好嗎？

　　這個問題問的好，2018年寶馬財報就報出了寶馬車型在慕尼黑寶馬集團FIZ研發(fā)中心花費的年度研發(fā)費用77個億的美金；2019年達到了59.5億歐元；連續(xù)5年年度研發(fā)經(jīng)費沒低于過50億歐元。（下圖為FIZ研發(fā)中心，始建于1986年，從最初的4000名發(fā)展到現(xiàn)在的26000名來自于全球的高級研發(fā)人員）

　　寶馬專注的行業(yè)不多，乘用車、摩托車、游艇等，所以，相當于單一車型能分到的研發(fā)經(jīng)費不在少數(shù)；按照寶馬差不多7年換代的周期，上一代7系從研發(fā)到量產(chǎn)耗時5年半，相當于之前車型上市一年半就已經(jīng)在研發(fā)下一代的車型了。

　　相比其他量產(chǎn)品牌投入的研發(fā)經(jīng)費，寶馬一直名列前茅。有些人可能會說，奔馳的研發(fā)經(jīng)費每年也和寶馬差不多不相上下。

　　的確！不過，奔馳的戰(zhàn)線拉的比較開，除了乘用車，還有商務車、貨車、工程車等等，所以在車型研發(fā)和創(chuàng)新上，寶馬相對都更強悍一些（這一點從研發(fā)投入人員也能印證）。

　　另外再給一組對比數(shù)據(jù)，還是2018年的，在一項2018年世界企業(yè)研發(fā)投入的統(tǒng)計數(shù)據(jù)排行榜上，高居榜首的是亞馬遜公司（226億美元）。榜單中，中國車企研發(fā)投入費用居前十位的分別是上汽、東風、吉利、長城、長安、福田、江鈴、江淮、廣汽和宇通。但這十家中國車企總計投入研發(fā)費用不過49.5億美元，尚不及寶馬一家。

　　所以，車的好壞，外觀固然是重要的一環(huán)，但那就像冰山一樣，僅僅是你看到的一小部分。更多的價值是在看不到的地方。舉個例子淺顯易懂的例子，曾經(jīng)哪怕是現(xiàn)在，有很大一部分人買車的時候還在問這個車車重多少？

　　都在做輕量化的當下，車重不一定穩(wěn)。為什么？因為空氣動力學不好，有些很重的車速度快了，下方受到的抬升力量就會加大，就會讓人覺得開的越快約不穩(wěn)當；有些車是很輕，不過速度起來了，抓地反而越好，也就是越跑車越重越穩(wěn)。所以在這方面的投入，就靠去4S店看看實車是看不出來的。為什么好的汽車品牌都有自己的風洞實驗室（比如寶馬空氣動力學測試中心ATC風洞試驗室）這些也是你花錢買車的成本。這也是品牌價值所在?。ㄏ聢D為寶馬空氣動力學測試中心）

　　最后，還是希望中國民眾的汽車文化普及提升的再快一些，更多人明白車的價值在哪，也愿每個人都能選到自己的Dream Car。

到此，以上就是小編對于測評玩具工程車的好壞的問題就介紹到這了，希望介紹關于測評玩具工程車的好壞的2點解答對大家有用。