大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于給我弄個(gè)工程車的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹給我弄個(gè)工程車的解答，讓我們一起看看吧。

電客車司機(jī)好還是工程車司機(jī)好？

我個(gè)人認(rèn)為工程車司機(jī)好。工程車司機(jī)相對(duì)來說比較輕松一點(diǎn)，有時(shí)駕駛車住返工地之間。身體不舒服的時(shí)候可以隨時(shí)請(qǐng)假，不受限制，也可以辭職不干。而電客車司機(jī)，天天在城市里跑，精神得高度集中，防止出現(xiàn)交通事故。所以電客車司機(jī)和工程車司機(jī)相比。還是工程車司機(jī)好一點(diǎn)。

首先兩者所屬的部門可能不太一樣，目前我們是電客車屬于乘務(wù)中心，而工程車屬于車輛中心，兩者上班的模式都一樣白夜休休，都屬于技能序列，所以工資什么的都一樣，唯一不一樣的就是工裝不同。

再者就是，電客車司機(jī)主要負(fù)責(zé)的是列車的駕駛、故障處理、應(yīng)急處置等。列車晚上回庫(kù)后就可以去公寓休息了，工程車每周的白天基本沒啥事，頂多在段廠干一些小活，晚上也就周一、周三、周五有點(diǎn)活，請(qǐng)點(diǎn)施工的活不多時(shí)間也不長(zhǎng)，只要不是新線籌備，基本沒啥事，我了解的工程車司機(jī)說白天沒事了就是培訓(xùn)，然后6S搞一遍又一遍，還不用開月度例會(huì)，因?yàn)槊刻旎緵]啥事，有了當(dāng)班時(shí)候就說了。

最后說一下晉級(jí)晉升，相對(duì)來說電客車這邊的晉級(jí)晉升好像比工程車的空間大一點(diǎn)，但是沒有關(guān)系人脈也很難，工程車的司機(jī)工齡都比較長(zhǎng)，因?yàn)樗麄儠x升的空間比較小了，沒有啥職位。

到此，以上就是小編對(duì)于給我弄個(gè)工程車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于給我弄個(gè)工程車的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。