大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹工程車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。

三峽大壩用的工程車是什么？

卡特彼勒,卡特彼勒777C(被稱為“工地巨無霸”或“卡特將軍”)。

CATERPILLAR 777 非公路卡車777系列是CAT的經(jīng)典車型，70年代推出，國內(nèi)比較熟悉的使用應(yīng)該是在的三峽工程建設(shè)中用到了777C，該車使用了12缸的Cat C32 ACERT增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7前速動(dòng)力換檔變速器，最大速度64.5km/h，油冷式多盤制動(dòng)器是液壓控制方式，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)輪胎是27.00R49(E4)，燃料箱的容量為1136升。長×寬×高：10.5米×6.49米×5.17米 最大功率：758kW(1031馬力)/1750rpm 額定載重：90.7噸(100短噸) 車箱容積：60.2立方米 生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn)。

三峽大壩用的工程車為108t、154t電動(dòng)輪自卸車。

屬1000萬噸級(jí)和2000萬噸級(jí)的大型露天礦的主運(yùn)設(shè)備。108t電動(dòng)輪自卸車是采用后軸驅(qū)動(dòng)，無級(jí)調(diào)速，限速靈活，制停準(zhǔn)確，各項(xiàng)技術(shù)性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。

工程車液壓傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：1.體積小、重量輕，例如同功率液壓馬達(dá)的重量只有電動(dòng)機(jī)的10%~ 20%。因此慣性力較小，當(dāng)突然過載或停車時(shí)，不會(huì)發(fā)生大的沖擊。2.能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引速度，并可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，且調(diào)速范圍最大可達(dá)1: 2000(一 般為1: 100) 。3.換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu).旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。4.液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制。5.由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長。6.操縱控制簡便，自動(dòng)化程度高。7.容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。8.液壓元件實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化、便于設(shè)計(jì)、制造和使用。

萬國覺醒工程車各級(jí)區(qū)別？

1 不同級(jí)別的萬國覺醒工程車在功能和技術(shù)上有所不同。
2 一級(jí)萬國覺醒工程車主要用于道路施工和一些簡單的土方作業(yè)，常用的驅(qū)動(dòng)方式是機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。
3 二級(jí)和三級(jí)萬國覺醒工程車配備了更先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，可以完成更加復(fù)雜的土木工程任務(wù)，常用的驅(qū)動(dòng)方式是液壓和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)還具備了懸掛系統(tǒng)和自動(dòng)控制技術(shù)。
此外，三級(jí)工程車還可以進(jìn)行大規(guī)模的挖掘和運(yùn)輸工作。
4 總的來說，萬國覺醒工程車的級(jí)別越高，所具備的功能和技術(shù)也越為先進(jìn)和復(fù)雜，可以完成更加高級(jí)的土木工程任務(wù)。

工程車三角皮帶怎么松緊？

工程車三角皮帶松緊的調(diào)整方法是根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)來確定，調(diào)整到皮帶在傳動(dòng)時(shí)不打滑即可。

工程車三角皮帶過松的話，帶子在工作的時(shí)候擺動(dòng)過大，皮帶與帶輪之間的摩擦力就會(huì)降低，很容易打滑。除此之外，皮帶輪的軸承間隙過大也會(huì)造成三角皮帶擺動(dòng)。

所以要仔細(xì)認(rèn)真檢查軸承間隙并及時(shí)更換；

還應(yīng)避免長時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，防止三角皮帶產(chǎn)生共振。

世界上最大的工程車是什么牌子的？

世界上最大的工程車是：德國的利勃海爾T282B和美國的卡特彼勒。

德國的利勃海爾（LIEBHERR）T282B，2004年造，采用交流傳動(dòng)系統(tǒng)，多種動(dòng)力配置，最大的一款柴油機(jī)為V型20缸，排量90升，重達(dá)10.5t，扭矩為14457Nm， 柴油機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，驅(qū)動(dòng)位于后輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)，輪胎為Michelin[米其林]的55/80 R63（直徑約3.8M）。最大車速為64km/h，363t的載重。

美國的卡特彼勒（CATERPILLAR） 797F，在2008年9月亮相，裝備了排量為106升的Cat C175-20 ACERT柴油機(jī)，輸出的最大功率為2983kW/rpm，馬力約為4059匹馬力。額定載重達(dá)到驚人的363噸，其燃油箱容量達(dá)到7571升，最大的設(shè)計(jì)車速為67.6km/h。

到此，以上就是小編對(duì)于工程車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。