大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車修理招聘的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹工程車修理招聘的解答，讓我們一起看看吧。

通過走出趣平臺(tái)去剛果金中鐵公路項(xiàng)目工程車司機(jī)務(wù)工靠譜嗎？

你首先問清楚在剛果金的招聘單位是什么單位，如果是中鐵某局，可以直接咨詢一下。

如果是沒聽說過的什么公司，建議慎重考慮！ 在剛果金修路的都是中鐵中建這樣的國有大企業(yè)，以前在剛果金接觸過，只是并不知道他們是不是對(duì)外招聘人員！

地鐵站管理崗有哪些？

1、站務(wù)員

站務(wù)員作為地鐵運(yùn)營崗里最大的窗口崗位，占據(jù)了很大一部分員工的比例，每一條線、每一個(gè)車站，都需要站務(wù)員、值班員以及值班站長等。這些崗位隨著新線的開通需求量會(huì)變得越來越大，公司會(huì)根據(jù)開通線路需要的人數(shù)來舉行大型選聘考試以及晉級(jí)考試

2.地鐵司機(jī)

地鐵司機(jī)的工作環(huán)境絕大部分時(shí)間都是一個(gè)在黑漆漆的隧道里，工作時(shí)間需要兩班倒，而且需要長時(shí)間坐著，吃飯、休息時(shí)間也有限制，比較考驗(yàn)身心素質(zhì)。招聘司機(jī)的要求也很嚴(yán)苛，但是薪資真的在運(yùn)營崗里算是數(shù)一數(shù)二的。

3、調(diào)度員

調(diào)度員是整個(gè)地鐵運(yùn)營的組織者，是一個(gè)“大腦”機(jī)構(gòu)，代替著運(yùn)營總經(jīng)理行駛指揮大權(quán)。地鐵公司有很多調(diào)度崗位，有行車調(diào)度崗、環(huán)控調(diào)度崗、電力調(diào)度崗、維修調(diào)度崗、機(jī)電中心生產(chǎn)調(diào)度崗、車場調(diào)度員等。調(diào)度們在一定程度上需要保證整條線路的安全運(yùn)行以及處理各個(gè)車站發(fā)生的緊急事故，還要進(jìn)行心理測試，還有突發(fā)情況的各種演練。

4、維保人員

維保人員會(huì)定期對(duì)車站設(shè)備進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)故障會(huì)及時(shí)進(jìn)行處理，最大限度的保證行車工作和票務(wù)工作的正常運(yùn)行。在車場里有負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)電客車的檢修工班，負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工程車的設(shè)備工班，其他還有通號(hào)、信號(hào)、給排水、接觸網(wǎng)等各個(gè)工班，大家各司其職負(fù)責(zé)自己區(qū)域內(nèi)的各種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。

①接觸網(wǎng)檢修工

他們被稱作是地鐵里的“蜘蛛俠”和“織網(wǎng)人”，是地鐵檢修專業(yè)里作業(yè)高度之最的專業(yè)。他們與巡道工一樣，長年累月上夜班，每日都要倒時(shí)差，在中國生活，卻過得是美國時(shí)間。

主要部門分為：運(yùn)營部、行政、人事部、財(cái)務(wù)部、項(xiàng)目部、安保部等

1，行政部一般指領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)體，包括局長、副局長、其他各部總負(fù)責(zé)人等

2，人事、財(cái)務(wù)、項(xiàng)目和安保相信大家都懂，不多說

3，其主要是運(yùn)營部，分各個(gè)專業(yè)，如機(jī)電、信號(hào)、通信、線路、車務(wù)、段務(wù)、站務(wù)等。

以上僅供參考

地鐵站管理崗由上到下依次為：站長、值班站長、值班員、站務(wù)員。當(dāng)然除了這些崗位，一般車站里面還有保潔、保安、安檢員、軌道警察等等，像保安、安檢員、保潔一般都是外包的，不屬于地鐵運(yùn)營公司；軌道警察就當(dāng)然不要說了，人家只是管車站這個(gè)片區(qū)的。

鐵道大學(xué)報(bào)什么專業(yè)進(jìn)鐵路系統(tǒng)？

如果你想進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作，可以考慮以下專業(yè)：

1. 鐵道運(yùn)輸類專業(yè)：如鐵道運(yùn)輸工程、鐵道信號(hào)與控制、鐵道車輛工程等。

2. 電氣自動(dòng)化類專業(yè)：如電氣工程及其自動(dòng)化、自動(dòng)化、電子信息工程等。

3. 機(jī)械設(shè)計(jì)制造類專業(yè)：如機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、機(jī)械電子工程等。

4. 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)類專業(yè)：如計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程等。

1.軌道交通信號(hào)與控制

軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)的前身為鐵道信號(hào)專業(yè)，研究的是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，保證行車安全、提高區(qū)間和車站通過能力以及編解能力的手動(dòng)控制、自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程控制技術(shù)。

軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)主要為適應(yīng)我國軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展，培養(yǎng)高速鐵路、客運(yùn)專線、鐵路、地鐵及城市軌道交通領(lǐng)域的信息和控制的專門人才，該專業(yè)每年鐵路系統(tǒng)招聘人數(shù)都不少。

2.鐵道工程

鐵道工程主要研究鐵道的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理和養(yǎng)護(hù)等方面的基本知識(shí)和技能，涉及鐵道、交通和土建等領(lǐng)域。例如：鐵道線路的規(guī)劃，高速鐵路的勘測設(shè)計(jì)，鐵道的維護(hù)養(yǎng)護(hù)等。

該專業(yè)就業(yè)方向還是比較固定的，基本就在鐵路與城市地面軌道之間擇業(yè)，可以說是鐵路系統(tǒng)的“剛需”專業(yè)， 每年招聘人數(shù)都不少。

3.車輛工程

車輛工程從初期涉及力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論、金屬材料、化工，到今天拓展至與計(jì)算機(jī)、測試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等的相互滲透、相互聯(lián)系，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科。

這個(gè)專業(yè)名稱中的“車輛”是對(duì)所有陸地移動(dòng)機(jī)械的總稱，我們常見的汽車、火車、動(dòng)車、高鐵、地鐵、軍用車輛以及其他工程車都屬于車輛的范疇。

4.電氣工程及其自動(dòng)化

到此，以上就是小編對(duì)于工程車修理招聘的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車修理招聘的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。