大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于后八輪工程車(chē)找活的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹后八輪工程車(chē)找活的解答，讓我們一起看看吧。

前四后八自卸車(chē)一般的能拉多少方土？

　前四后八就是指：前面有4個(gè)輪，后面有8個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的自卸車(chē)。一般都是工程車(chē)，載重比較大。國(guó)家規(guī)定最高落戶(hù)不得超過(guò)20噸。貨車(chē)載重量主要依據(jù)重卡車(chē)的馬力和貨箱的規(guī)格來(lái)定噸位。若貨箱大，拉煤最多可拉40噸，沙子就60噸，裝土方，最多40噸為宜。　　如：東風(fēng)大力神重卡375馬力，8×4自卸車(chē)。額定載重15.99噸，最大滿(mǎn)載31噸。這是基本極限。若不按標(biāo)準(zhǔn)載重，很易爆胎，和側(cè)翻。若多拉貨只有加半掛。

運(yùn)輸車(chē)隊(duì)前四后八（十輪車(chē)）的車(chē)輛是如何收費(fèi)的？

前四后八載貨車(chē)9米6限重40噸。過(guò)路費(fèi)的算法是這樣的：

1、高速公路大部分是稱(chēng)重收費(fèi)， 如果是貨車(chē),基本費(fèi)率 0.08元/噸·公里。不超載的情況下, 正常裝載部分≤10噸 0.08元/噸·公里 ;10噸＜正常裝載部分≤40噸 ，從0.08元/噸·公里線性遞減到0.04元/噸·公里 ，如果正常裝載部分>40噸 0.04元/噸·公里。

2、如果超載了,超限率≤30%超限部分按照基本費(fèi)率計(jì)費(fèi) 。30%<超限率≤100% 超限0％－30％（含30%）的部分按照基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)，超過(guò)30%的部分按基本費(fèi)率的3倍線性遞增至6倍計(jì)費(fèi)。 如果超限率>100% 超限0％－30％（含30%）的部分按照基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)，超過(guò)30％的部分按基本費(fèi)率的6倍計(jì)費(fèi)。

后八輪重車(chē)上坡爬不動(dòng)了，如何快速減檔，請(qǐng)高手指點(diǎn)？

應(yīng)提前減擋:；

1：減檔的具體時(shí)間，就要看車(chē)子的性能，但一定要記得，兩腳離合，一腳油:；

2：所減檔位越低，油就要給的越大，離合抬半聯(lián)動(dòng)，只要跟上點(diǎn)油，油跟大了，容易燒離合器片，離合全松到底時(shí)再給大油，記得動(dòng)作要快，干凈利落。；

3：如果你是剛開(kāi)車(chē)的話，更要注意，否則對(duì)車(chē)損耗很大，開(kāi)車(chē)要做到膽大心細(xì)，干凈利落。

后八輪車(chē)廂標(biāo)準(zhǔn)尺寸？

1120mm、1180mm、1015mm

所謂前四后八就是說(shuō)前面是四個(gè)輪后面是8個(gè)輪，前4 ，就是前面是 雙橋4個(gè)輪，后八也是雙橋，就是8個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)，每個(gè)橋4個(gè)輪，每個(gè)橋的左右各2個(gè)輪，一般說(shuō)雙橋 單橋，都是指后面有幾個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，自卸車(chē)的車(chē)廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車(chē)廂前端有駕駛室安全防護(hù)板、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵、車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵、高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸、推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻，以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上，車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位

到此，以上就是小編對(duì)于后八輪工程車(chē)找活的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于后八輪工程車(chē)找活的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。