大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于制作液壓工程車感想的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹制作液壓工程車感想的解答，讓我們一起看看吧。

塔吊的技巧與心得？

本人省賽做過塔吊~拿過特等獎~~ 1首先~受力合理，建議制作模型設(shè)計時候讓模型成三力平衡的體系~別讓吊臂產(chǎn)生彎矩2其次~塔架部分為了減輕質(zhì)量~可以做成三棱柱形狀的~中間加幾層十字交叉的薄拉條，梁加一點很弱的就好~這樣就夠了~強度好~質(zhì)量輕

塔吊安裝后，應(yīng)進行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000.塔吊的電動機和液壓裝置部分，應(yīng)按關(guān)于電動機和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω，并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。

每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定，自制撐桿應(yīng)有設(shè)計計算書。

塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。

塔吊作業(yè)時，應(yīng)有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。

作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解。

我沒開多久。

。才開了3年。。。一直都在開。?；蝿邮悄沣^子不會定？師傅沒教你？ 告訴你原理出小車的時候東西向前蕩你就往前追？甩得越大你就追越多。。要是一點點小晃你就用1檔慢慢追。。。看到物體不晃動了就停。如果晃動得大的話你2檔追完再換1檔走一小段路也能平穩(wěn)。。旋轉(zhuǎn)也是一個道理。至于落點的斜線問題是要看膽量跟經(jīng)驗的。。那個我總結(jié)不出來。。。越高就越不對。高就2次定位。。。如果塔機只是獨立高度的話就不存在2次定位。。如果是開獨立高度的沒有護墻的機子建議你每次起鉤以后找到下落的地點然后定好再下。。

塔吊安裝后，應(yīng)進行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000.塔吊的電動機和液壓裝置部分，應(yīng)按關(guān)于電動機和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω，并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。

每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定，自制撐桿應(yīng)有設(shè)計計算書。

塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。

塔吊作業(yè)時，應(yīng)有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。

作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解。

到此，以上就是小編對于制作液壓工程車感想的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于制作液壓工程車感想的1點解答對大家有用。