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王者峽谷工程車,峽谷工程師

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武隆鐵索橋是怎么建造的?

在重慶武隆長壩鎮(zhèn)大洞河峽谷上,有一座鐵索橋,無橋墩、無斜拉索,竟能承載40噸的貨車行駛。遠(yuǎn)看貨車如在薄如紙片的橋上通行,不由感嘆:一個(gè)敢建一個(gè)敢走,步步驚心非常壯觀。這座鐵索橋建在兩山之間,該橋全長245米,寬3.8米,距離谷底300米。設(shè)計(jì)獨(dú)特,可通行45噸重的工程車,僅靠4組鋼索水平拉力。此橋?yàn)橛逑娓咚購?fù)線,重慶雙堡大橋建設(shè)而專門搭建的施工便橋,當(dāng)初修建鐵索橋是為了解決大橋工程材料運(yùn)輸問題。

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汽車輪胎最大有多大?

世界上最大的輪胎——有兩層樓高,重5.3噸,價(jià)值上百萬。

美國卡特公司推出過一款世界上最大的工程車-797B礦山車,它的輪胎就是世界上最大的輪胎,直徑高達(dá)4.03米,重量更是達(dá)到了5.3噸,幾乎是兩到三頭亞洲象的總重量。

因?yàn)樾枰D晷羞M(jìn)在礦山之中,所以體積才會(huì)如此龐大,畢竟峽谷都是大工程,而龐大的體型也導(dǎo)致它的運(yùn)輸存在很大問題,基本上沒法上路,所以每次都需要拆卸后再托運(yùn)到目的地組裝使用。

當(dāng)然一分錢一分貨,要想裝配上世界最大的輪胎也是需要大價(jià)錢的,據(jù)說單單是一個(gè)輪胎的價(jià)格就高達(dá)3萬美金,也就是折合人民幣19.6萬元,并且它的售價(jià)還不止這些,因?yàn)槎际沁M(jìn)口的,還需要考慮到進(jìn)口稅費(fèi),這一下每個(gè)輪胎的售價(jià)就能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過百萬。

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