今天給各位分享撞工程車后來才發(fā)現(xiàn)的知識，其中也會對被工程車撞了怎么處理進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、臺鐵脫軌肇事工程車負責人山坡觀望,他到底在干什么?
• 2、等紅綠燈時,被后車輕微追尾了,過后才發(fā)現(xiàn),還能追究對方責任嗎?_百度...
• 3、汽車被別人蹭了,后來才發(fā)現(xiàn)

臺鐵脫軌肇事工程車負責人山坡觀望,他到底在干什么?

這個工程車的負責人的一時粗心，是造就了整個悲劇的原因。在現(xiàn)在看來，這其實是一個非常不應該犯的錯誤，尤其是對于一個老司機來說。

與臺鐵發(fā)生相撞，由于巨大的慣性重力，列車頂著工程車一直向前開，在隧道邊緣受到工程車的阻礙，車頭被削去一塊，之后的情況更加慘不忍睹，列車車廂都脫落了幾節(jié)。

臺鐵脫軌肯定是工程車司機負責人的責任，因為他忘記拉手剎才引發(fā)了這次事故，而且事發(fā)當時他正站在山坡上面觀望，并沒有采取任何急救措施，所以他無疑就是殺人兇手。

據(jù)進一步報道，這位李姓司機正式該公司的負責人，事發(fā)當天去工地檢查，停車后忘記拉手剎導致工程車滑坡，滑落邊坡的工程車輛正好撞上列車才釀成如此嚴重的事故 。

至于肇事工程車司機李某，他身上仍還有很多謎團。此前有報道稱，他當時正獨自駕駛工程車行駛在事故發(fā)生的道路上，但網(wǎng)友發(fā)布的照片上顯示，在事故發(fā)生20分鐘后，司機李某正和另一名男子站在山坡上觀看。

所以這起事故的發(fā)生，肇事司機有主要責任。二，細節(jié)問題很是重要，不要因為自己的錯傷害到別人。

等紅綠燈時,被后車輕微追尾了,過后才發(fā)現(xiàn),還能追究對方責任嗎?_百度...

可以，可以調(diào)取證據(jù)，對方的車牌號等，查找肇事車，進行保險賠償不過輕微擦我覺得沒必要。

發(fā)生交通事故時，如果有過錯行為，而你的過錯行為造成了交通事故，你應該承擔責任。

紅綠燈追尾前車沒有責任。等紅燈時被追尾的，前車一般是沒有責任的。具體由公安機關交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

等紅綠燈追尾了算誰的責任，要視情況而定，如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責。

如果交通肇事逃逸的，則在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。關于賠償?shù)膯栴}，可以協(xié)商解決，如果協(xié)商不了的話，可以直接起訴。

這種情況，基本上對方全責。①撥打12報交通警說明情況。②現(xiàn)場拍照留證據(jù)，一般三張，前，后整體(提現(xiàn)雙方車牌，主要建筑或者路標等)，加碰撞處。

汽車被別人蹭了,后來才發(fā)現(xiàn)

1、車被刮了三天后才發(fā)現(xiàn)可以依舊可以報警處理。畢竟交警在調(diào)查取證，尋找肇事者這方面要比普通人效率更高。但如果交警在調(diào)取監(jiān)控錄像的時候，并不能夠找到相應的信息，也找不到肇事者，也就沒有辦法由肇事者承擔損失了。

2、法律分析：建議報警處理，然后交警會根據(jù)現(xiàn)場劃分責任，根據(jù)交警出示的責任認定書給付相應的賠償，具體涉及金額還需要結合實際情況。

3、法律分析：發(fā)生他人剮蹭車輛后間隔一天才發(fā)現(xiàn)的，也可以報警處理。對方發(fā)現(xiàn)剮蹭后有意逃走的，屬于肇事逃逸。

4、車被刮了幾天后才發(fā)現(xiàn)，一般這類情況追究起來比較麻煩，但也能側(cè)面反應出刮的應該不算很嚴重，如果刮的很嚴重車主應該發(fā)現(xiàn)的會更快，如果不嚴重的話建議你還是自已去美容店處理下。

5、同時應該全方位拍下事故現(xiàn)場，包括事故發(fā)生位置、帶清晰牌照的車輛全貌、受損部位特定等。報警可以讓警察觀看附近攝像頭追尋肇事者，這是正常的處理流程。

關于撞工程車后來才發(fā)現(xiàn)和被工程車撞了怎么處理的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。