大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于上海出租工程車服務(wù)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹上海出租工程車服務(wù)的解答，讓我們一起看看吧。

地鐵駕駛員和修理工哪個(gè)待遇好？

地鐵駕駛員和修理工待遇好些，司機(jī)相對于檢修來說，工作環(huán)境相對來說好一些，大部分地鐵企業(yè)司機(jī)的待遇也是相對較高的。

從升職方面來講，司機(jī)一般正常走乘務(wù)這條路，就是司機(jī)-派班員-司機(jī)長-乘務(wù)工程師-副主任-主任。

那么也可以考慮轉(zhuǎn)崗，比如調(diào)往車場調(diào)度員，檢修調(diào)度員。甚至是行調(diào)。都是可以的。

駕駛員待遇更好。

我有一名同村的發(fā)小，他是上海地鐵的一名駕駛員，他告訴我他一年的薪資加上各種福利大概能達(dá)到11萬~13萬左右哦，據(jù)我了解，像地鐵的修理工一年的薪資大約在7~8萬之間，所以對比兩者的薪資待遇，我認(rèn)為地鐵駕駛員的薪資福利更好我

上海為什么天天修路？

上海是國際大都市，常住人口和流動(dòng)人口相加有2800萬。上海每一條在修的路有50條以上，修路的原因主要有以下幾點(diǎn)，一是路幅寬度跟不上城市道路的發(fā)展要求而闊路；

二是結(jié)合新開發(fā)居住小區(qū)的城市配套馬路開拓；

三是城市馬路下的功能配套設(shè)置的維修或者擴(kuò)容，比如供水管污水管通信電纜等。

是因?yàn)橛幸韵聨讉€(gè)原因。

一，許多車輛超載，特別是一些大型工程車，為了多賺錢，拼命超載，因此，造成路面不斷的損壞。也就需要不斷的修。

二，是公路管理部門是有計(jì)劃的定期保養(yǎng)修理。

三現(xiàn)在保養(yǎng)路面的工人都是農(nóng)民工，他們才不管修理路面的質(zhì)量，所以用不了多少時(shí)間就又壞了，又要修理了。

四，是各部門主管的各類管道，都在路下面，出現(xiàn)問題就要開挖路面，所以也增加了路面的修理。

到此，以上就是小編對于上海出租工程車服務(wù)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于上海出租工程車服務(wù)的2點(diǎn)解答對大家有用。